Italijanski odnos do življenja: Vespa Srečanje očaranja Zwickau!

Italijanski odnos do življenja: Vespa Srečanje očaranja Zwickau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - 3. srečanje Vespa na glavnem trgu v Zwickauju je bilo spet popoln uspeh. Organizirala sta jih Federico Calligaro, lastnik priljubljenega sladolednega salona Dolce Frede, in Kevin Kozew iz Zweirad Kozew iz Crimmitschaua, je dogodek pritegnil številne navdušence Vespa. Cilj je bil italijanski odnos do življenja v center Zwickauja in proslaviti strast do znanih skuterjev. Posebni poudarki so bili potovanja v Reinsdorf, v katerih Vespas niso bili samo občudovani, ampak tudi v celoti, poroča Blick.De .

Vespas, ki jih pogosto imenujemo tudi "osi", simbolizirajo upočasnjevanje številnih voznikov in potrebo po odhodu od stresnega vsakdanjega življenja. Ti majhni valjčni stroji ne stojijo le za praktične koristi v mestnem prometu, ampak tudi za življenjski slog, ki prenaša veselje in svobodo. Piaggios Vespa, ki je na trgu od 40. let prejšnjega stoletja, se je razvil v resnično klasiko in ima v pop kulturi veliko vtisa, kako "https://www.italien-abc.de/vespa-zwei-raedern.php"> Italy-abc.de

Poglejte zgodovino Vespa

Zgodovina Vespe je tako vznemirljiva kot sam skuterji. Rinaldo Piaggio je konec 19. stoletja ustanovil podjetje v Genovi. Po drugi svetovni vojni se je predstavil prvi Vespa, prvotno zasnovan za padalce in je hitro užival v veliki priljubljenosti. Fascinantno je, da sta se samopodporejajoča podvozje in ročica z enim armanom navdihnila z gradnjo zrakoplovov. Ime "papiro" takrat odraža zasnovo sprednjega dela kljuna. Italy-Abc.de Opisuje, kako je Vespa v Italiji ne le priljubljen, ampak kmalu tudi v drugih evropskih državah in je celo uporabljal celo v drugih evropskih državah.

Vespa, ki je bila izdelana tudi v licenci in jih prepisala številne države, jo je zdaj prinesla v milijon proizvodnje, ki se nadaljuje še danes. Zlasti Vespa 50, ki ga lahko 14-letnik vozi brez vozniškega dovoljenja, je velik del prispeval k priljubljenosti skuterjev. Vespa PX prav tako prepričuje s svojim značilnim zvokom in velja za še posebej priljubljeno.

Mobilnost prihodnosti v Zwickau

Medtem ko je bilo srečanje Vespa z dodatnim razredom v veselje, so se v Zwickauju odvijali tudi drugi mobilni dogodki. V avgustovskem muzeju Horch je bil v zadnjih 120 letih ponujen vznemirljiv dan predavanj za razvoj mobilnosti. Tu so bili deležni zainteresiranih vpogledov v zgodovinska vozila, vključno z (poznejšo) gradnjo Horcha 14-17 HP iz leta 1904. Kot poroča mesto Zwickau, je mlada inženirska mreža ponudila tudi platformo za mreženje, s katero je bilo treba okrepiti inovativno moč regije. Informacije o tem so na zwickau.de Na voljo.

OB Vespa, zgodovinski avtomobili ali prihodnje orientirane rešitve mobilnosti - v Zwickauu je nekaj za vsakogar. Pozornost do detajlov, občutek skupnosti in veselje do mobilnosti združuje ljudi v tem zgodovinskem mestu.