كريتشمر يدعو إلى إعادة مكافأة شراء السيارة الكهربائية لإنقاذ تسفيكاو!

كريتشمر يدعو إلى إعادة مكافأة شراء السيارة الكهربائية لإنقاذ تسفيكاو!

هناك الكثير من التذمر في تسفيكاو: أرسل رئيس وزراء ساكسونيا مايكل كريتشمر إشارة قوية لمستقبل صناعة السيارات الكهربائية. وخلال زيارته الأخيرة لمصنع فولكس فاجن، دعا إلى إعادة مكافأة شراء السيارات الكهربائية بسرعة من أجل دعم الموقع. ويواجه موقع فولكس فاجن، المعروف بأنه أول مصنع في العالم يتم تحويله بالكامل إلى السيارات الكهربائية، تحديات. وكانت خطوط الإنتاج قد تم إغلاقها مؤخرًا بسبب تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية. وقد بدأ الإنتاج الآن مرة أخرى بعد توقف دام أسبوعًا، لكن مستقبل المصنع لا يزال غير مؤكد.

وتحدث كريتشمر خلال زيارته عن حافز شراء بقيمة ثلاثة مليارات يورو وعدت به الحكومة الفيدرالية. وقال رئيس الوزراء، الذي يدعمه وزير البيئة الاتحادي كارستن شنايدر في رؤيته لتعزيز التحول إلى التنقل الصديق للمناخ: "نحتاج إلى الوضوح بسرعة حول كيفية استخدام هذه الأموال". ويرى كلا السياسيين أن مكافأة الشراء بمثابة دعم مهم للأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط ​​لتسهيل التحول إلى السيارات الكهربائية. ولا ينبغي لهذا الهدف أن يفيد الناس فحسب، بل يجب أن يضمن أيضًا فرص العمل في المنطقة. ويعمل حاليًا حوالي 9200 موظف في مصنع تسفيكاو.

الوضع في الموقع

الطاقة الإنتاجية في تسفيكاو كبيرة: حيث يمكن تصنيع أكثر من 300.000 مركبة هنا كل عام، ولكن الإنتاج الحالي لا يزيد إلا قليلاً عن 200.000 وحدة. يتم حاليًا تشغيل ستة طرازات من العلامات التجارية فولكس فاجن وأودي وكوبرا في المصنع، على الرغم من أن سيارة Audi Q4 e-tron ومتغيرها Sportback فقط ستبقى في تسفيكاو. يثير النقل المخطط لنماذج ID.3 وID.4 وID.5 وCupra Born إلى ولاية ساكسونيا السفلى تساؤلات حول المنظور طويل المدى للموقع. اتفاق بين شركة فولكس فاجن ومجلس العمل يضمن التوظيف حتى نهاية عام 2030، لكن عدم اليقين لا يزال يحوم فوق رؤوس الموظفين.

وتزداد المخاوف بشأن مستقبل المصنع بسبب التحول المخطط لمصنع الزجاج في مدينة دريسدن، والذي سيتوقف عن إنتاج ID.3 بحلول نهاية العام. وتتمثل الخطة في تحويل المصنع إلى "حي الابتكار" بالتعاون مع جامعة TU Dresden.

الجهود السياسية للتنقل الكهربائي

ومن الناحية السياسية، هناك جهود تبذل لتعزيز التنقل الكهربائي. في الأيام القليلة الماضية، اتفق الاتحاد والحزب الاشتراكي الديمقراطي على برنامج تمويل جديد يهدف إلى مساعدة الأسر على وجه الخصوص التي ترغب في شراء سيارة كهربائية جديدة. وكجزء من هذه المبادرة، يجب أيضًا فرض ضرائب أعلى على سيارات الشركة ذات محركات الاحتراق، ويجب أن تتدفق الإيرادات الإضافية إلى التنقل الكهربائي. ومثل هذا المفهوم يمكن أن يمنح التنقل الصديق للمناخ دفعة هائلة.

تعتبر هذه التطورات موضوعية للغاية ولا تؤثر على تسفيكاو فحسب، بل على ألمانيا بأكملها. يمكن لتجار التجزئة والمواطنين على حد سواء أن يكونوا فضوليين لمعرفة كيف سيتطور الوضع في الأسابيع المقبلة. يمكن أن توفر مكافأة الشراء دفعة تشتد الحاجة إليها ليس فقط للمصنع، ولكن أيضًا للمنطقة بأكملها.

لمزيد من المعلومات ورؤى أكثر تفصيلاً حول الوضع في تسفيكاو والوضع السياسي، يرجى الاطلاع على التقارير الأصلية من وول ستريت اون لاين, بيع السيارات و صحيفة جنوب ألمانيا.