Ο Kretschmer ζητά την επιστροφή του μπόνους αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου για να σωθεί το Zwickau!

Ο Kretschmer ζητά την επιστροφή του μπόνους αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου για να σωθεί το Zwickau!

Υπάρχουν πολλές φωνές στο Zwickau: ο πρωθυπουργός της Σαξονίας Michael Kretschmer έστειλε ένα ισχυρό μήνυμα για το μέλλον της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης επίσκεψης στο εργοστάσιο της Volkswagen, ζήτησε να αποκατασταθεί γρήγορα το μπόνους αγοράς για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προκειμένου να υποστηριχθεί η τοποθεσία. Το εργοστάσιο της Volkswagen, το οποίο είναι γνωστό ότι είναι το πρώτο εργοστάσιο στον κόσμο που μετατράπηκε πλήρως σε ηλεκτρικά οχήματα, αντιμετωπίζει προκλήσεις. Οι γραμμές παραγωγής είχαν κλείσει πρόσφατα λόγω της υποτονικής ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η παραγωγή ξεκίνησε ξανά μετά από ένα διάλειμμα μιας εβδομάδας, αλλά το μέλλον του εργοστασίου παραμένει αβέβαιο.

Κατά την επίσκεψή του, ο Kretschmer μίλησε για κίνητρο αγοράς τριών δισεκατομμυρίων ευρώ που υποσχέθηκε η ομοσπονδιακή κυβέρνηση. «Χρειαζόμαστε γρήγορα σαφήνεια για το πώς θα χρησιμοποιηθούν αυτά τα κονδύλια», είπε ο πρωθυπουργός, ο οποίος υποστηρίζεται από τον ομοσπονδιακό υπουργό Περιβάλλοντος Carsten Schneider στο όραμά του να προωθήσει τη μετάβαση σε φιλική προς το κλίμα κινητικότητα. Και οι δύο πολιτικοί βλέπουν το μπόνους αγοράς ως σημαντική υποστήριξη για νοικοκυριά χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος για να διευκολυνθεί η στροφή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτός ο στόχος δεν πρέπει μόνο να ωφελήσει τους ανθρώπους, αλλά και να εξασφαλίσει θέσεις εργασίας στην περιοχή. Περίπου 9.200 εργαζόμενοι εργάζονται αυτή τη στιγμή στο εργοστάσιο του Zwickau.

Η κατάσταση επί τόπου

Η παραγωγική ικανότητα στο Zwickau είναι σημαντική: πάνω από 300.000 οχήματα μπορούν να κατασκευαστούν εδώ κάθε χρόνο, αλλά αυτή τη στιγμή η παραγωγή είναι μόνο λίγο πάνω από 200.000 μονάδες. Έξι μοντέλα από τις μάρκες Volkswagen, Audi και Cupra κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στο εργοστάσιο, αν και μόνο το Audi Q4 e-tron και η έκδοση Sportback του θα παραμείνουν στο Zwickau. Η προγραμματισμένη μετεγκατάσταση των μοντέλων ID.3, ID.4, ID.5 και Cupra Born στην Κάτω Σαξονία εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη μακροπρόθεσμη προοπτική της τοποθεσίας. Μια συμφωνία μεταξύ της VW και του συμβουλίου εργαζομένων εξασφαλίζει απασχόληση μέχρι το τέλος του 2030, αλλά η αβεβαιότητα συνεχίζει να αιωρείται πάνω από τα κεφάλια των εργαζομένων.

Οι ανησυχίες για το μέλλον του εργοστασίου ενισχύονται περαιτέρω από τη σχεδιαζόμενη αλλαγή του εργοστασίου γυαλιού στη Δρέσδη, το οποίο θα σταματήσει να παράγει το ID.3 μέχρι το τέλος του έτους. Το σχέδιο είναι να μετατραπεί το εργοστάσιο σε «τρίμηνο καινοτομίας» σε συνεργασία με το TU Dresden.

Πολιτικές προσπάθειες για την ηλεκτροκίνηση

Πολιτικά, γίνονται προσπάθειες για περαιτέρω προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Τις τελευταίες ημέρες, η Ένωση και το SPD συμφώνησαν σε ένα νέο πρόγραμμα χρηματοδότησης που έχει σκοπό να βοηθήσει τα νοικοκυριά ιδιαίτερα που θέλουν να αγοράσουν ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ως μέρος αυτής της πρωτοβουλίας, τα εταιρικά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα πρέπει επίσης να φορολογούνται υψηλότερα και τα πρόσθετα έσοδα θα πρέπει να εισρεύσουν στην ηλεκτροκίνηση. Μια τέτοια ιδέα θα μπορούσε να δώσει τεράστια ώθηση στη φιλική προς το κλίμα κινητικότητα.

Οι εξελίξεις αυτές είναι εξαιρετικά επίκαιρες και επηρεάζουν όχι μόνο το Τσβίκαου, αλλά και όλη τη Γερμανία. Οι έμποροι λιανικής και οι πολίτες μπορούν να είναι περίεργοι να δουν πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση τις επόμενες εβδομάδες. Το μπόνους αγοράς θα μπορούσε να προσφέρει μια πολύ αναγκαία ώθηση όχι μόνο στο εργοστάσιο, αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή.

Για περισσότερες πληροφορίες και πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση στο Zwickau και την πολιτική κατάσταση, δείτε τις αρχικές εκθέσεις από Wall Street Online, αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας.