¡Kretschmer pide la devolución del bono por compra de coches eléctricos para salvar Zwickau!

¡Kretschmer pide la devolución del bono por compra de coches eléctricos para salvar Zwickau!

En Zwickau hay muchos rumores: el primer ministro de Sajonia, Michael Kretschmer, ha enviado una fuerte señal sobre el futuro de la industria del automóvil eléctrico. Durante una reciente visita a la fábrica de Volkswagen, pidió que se restableciera rápidamente el bono de compra de coches eléctricos para apoyar la ubicación. La planta de Volkswagen, conocida por ser la primera fábrica del mundo totalmente convertida a vehículos eléctricos, se enfrenta a desafíos. Las líneas de producción se cerraron recientemente debido a la escasa demanda de coches eléctricos. La producción ha comenzado de nuevo después de una pausa de una semana, pero el futuro de la planta sigue siendo incierto.

Durante su visita, Kretschmer habló de un incentivo de compra de 3.000 millones de euros prometido por el Gobierno federal. "Necesitamos claridad rápidamente sobre cómo se utilizarán estos fondos", afirmó el Primer Ministro, que cuenta con el apoyo del Ministro Federal de Medio Ambiente, Carsten Schneider, en su visión de avanzar en la transición hacia una movilidad respetuosa con el clima. Ambos políticos ven el bono de compra como un apoyo importante para que los hogares de ingresos bajos y medios faciliten el cambio a los coches eléctricos. Este objetivo no sólo debería beneficiar a la gente, sino también garantizar puestos de trabajo en la región. En la fábrica de Zwickau trabajan actualmente unos 9.200 empleados.

La situación en el sitio

La capacidad de producción en Zwickau es considerable: aquí se pueden fabricar más de 300.000 vehículos cada año, pero actualmente la producción es de poco más de 200.000 unidades. Actualmente circulan en la fábrica seis modelos de las marcas Volkswagen, Audi y Cupra, aunque en Zwickau sólo permanecerán el Audi Q4 e-tron y su variante Sportback. El traslado previsto de los modelos ID.3, ID.4, ID.5 y Cupra Born a Baja Sajonia plantea dudas sobre las perspectivas a largo plazo de la ubicación. Un acuerdo entre VW y el comité de empresa garantiza el empleo hasta finales de 2030, pero la incertidumbre sigue flotando sobre las cabezas de los empleados.

Las preocupaciones sobre el futuro de la planta aumentan aún más con el cambio previsto de la fábrica de vidrio de Dresde, que dejará de producir el ID.3 a finales de año. El plan es convertir la fábrica en un "barrio de innovación" en colaboración con la Universidad Técnica de Dresde.

Esfuerzos políticos por la electromovilidad

Políticamente, hay esfuerzos para seguir avanzando en la electromovilidad. En los últimos días, la Unión y el SPD han acordado un nuevo programa de financiación destinado a ayudar especialmente a los hogares que quieran comprar un nuevo coche eléctrico. En el marco de esta iniciativa, los vehículos de empresa con motor de combustión también deberían pagar impuestos más altos y los ingresos adicionales deberían destinarse a la electromovilidad. Un concepto así podría dar un enorme impulso a la movilidad respetuosa con el clima.

Estos acontecimientos son de extrema actualidad y afectan no sólo a Zwickau, sino a toda Alemania. Tanto los minoristas como los ciudadanos pueden sentir curiosidad por ver cómo se desarrollará la situación en las próximas semanas. El bono de compra podría proporcionar un impulso muy necesario no sólo a la planta, sino también a toda la región.

Para obtener más información y conocimientos más detallados sobre la situación en Zwickau y la situación política, consulte los informes originales de Wall Street en línea, concesionario de coches y Periódico del sur de Alemania.