Kretschmeris ragina grąžinti elektromobilio pirkimo premiją, kad būtų išgelbėta Cvickau!

Kretschmeris ragina grąžinti elektromobilio pirkimo premiją, kad būtų išgelbėta Cvickau!

Cvikau mieste daug triukšmo: Saksonijos ministras pirmininkas Michaelas Kretschmeris pasiuntė stiprų signalą dėl elektrinių automobilių pramonės ateities. Neseniai lankydamasis „Volkswagen“ gamykloje jis ragino greitai atkurti elektromobilių pirkimo premiją, kad būtų paremta vieta. „Volkswagen“ gamykla, kuri, kaip žinoma, yra pirmoji gamykla pasaulyje, visiškai pakeista į elektrines transporto priemones, susiduria su iššūkiais. Gamybos linijos neseniai buvo uždarytos dėl lėtos elektromobilių paklausos. Dabar po savaitės pertraukos gamyba vėl pradėta, tačiau gamyklos ateitis tebėra neaiški.

Vizito metu Kretschmeris kalbėjo apie federalinės vyriausybės pažadėtą ​​trijų milijardų eurų pirkimo paskatą. „Mums greitai reikia aiškumo, kaip šios lėšos bus panaudotos“, – sakė ministras pirmininkas, kuriam pritaria federalinis aplinkos ministras Carstenas Schneideris savo vizijoje, kaip paspartinti perėjimą prie klimatui palankaus mobilumo. Abu politikai premiją pirkimui vertina kaip svarbią paramą mažas ir vidutines pajamas gaunantiems namų ūkiams, kad būtų lengviau pereiti prie elektromobilių. Šis tikslas turėtų būti naudingas ne tik žmonėms, bet ir užtikrinti darbo vietas regione. Šiuo metu Cvickau gamykloje dirba apie 9200 darbuotojų.

Situacija vietoje

Gamybos pajėgumai Cvickau mieste yra nemaži: kasmet čia gali būti pagaminama per 300 000 transporto priemonių, tačiau šiuo metu pagaminama tik šiek tiek daugiau nei 200 000 vienetų. Gamykloje šiuo metu važinėja šeši „Volkswagen“, „Audi“ ir „Cupra“ markių modeliai, nors Cvikau liks tik „Audi Q4 e-tron“ ir jo „Sportback“ variantas. Planuojamas ID.3, ID.4, ID.5 ir Cupra Born modelių perkėlimas į Žemutinę Saksoniją kelia klausimų dėl šios vietos ilgalaikės perspektyvos. VW ir darbo tarybos susitarimas užtikrina įdarbinimą iki 2030 metų pabaigos, tačiau virš darbuotojų galvų ir toliau sklando netikrumas.

Susirūpinimą dėl gamyklos ateities dar labiau padidina planuojamas Drezdeno stiklo gamyklos perėjimas, kuris iki metų pabaigos nustos gaminti ID.3. Planuojama gamyklą paversti „inovacijų kvartalu“, bendradarbiaujant su Drezdeno TU.

Politinės pastangos dėl elektromobilumo

Politiškai stengiamasi toliau tobulinti elektromobilumą. Pastarosiomis dienomis Sąjunga ir BPD susitarė dėl naujos finansavimo programos, skirtos padėti ypač namų ūkiams, norintiems įsigyti naują elektromobilį. Įgyvendinant šią iniciatyvą, įmonių automobiliai su vidaus degimo varikliais taip pat turėtų būti apmokestinti didesniu mokesčiu, o papildomos pajamos turėtų būti nukreiptos į elektromobilumą. Tokia koncepcija galėtų labai paskatinti klimatą tausojantį mobilumą.

Šie pokyčiai yra itin aktualūs ir paliečia ne tik Cvickau, bet ir visą Vokietiją. Mažmenininkams ir piliečiams gali būti smalsu sužinoti, kaip situacija klostysis artimiausiomis savaitėmis. Pirkimo premija galėtų suteikti labai reikalingą postūmį ne tik gamyklai, bet ir visam regionui.

Norėdami gauti daugiau informacijos ir išsamesnių įžvalgų apie situaciją Cvikau ir politinę situaciją, žiūrėkite originalius pranešimus iš Wall Street internete, automobilių prekybos salonas ir Pietų Vokietijos laikraštis.