Kretschmer roept op tot teruggave van de aankoopbonus voor elektrische auto's om Zwickau te redden!

Kretschmer roept op tot teruggave van de aankoopbonus voor elektrische auto's om Zwickau te redden!

Er is veel gerommel in Zwickau: de premier van Saksen, Michael Kretschmer, heeft een krachtig signaal afgegeven voor de toekomst van de elektrische auto-industrie. Tijdens een recent bezoek aan de Volkswagenfabriek riep hij op om de aankoopbonus voor elektrische auto’s snel in ere te herstellen om de locatie te ondersteunen. De Volkswagen-site, waarvan bekend is dat het de eerste fabriek ter wereld is die volledig is omgebouwd voor elektrische voertuigen, staat voor uitdagingen. De productielijnen waren onlangs stilgelegd vanwege de afnemende vraag naar elektrische auto's. Na een pauze van een week is de productie inmiddels weer begonnen, maar de toekomst van de fabriek blijft onzeker.

Kretschmer sprak tijdens zijn bezoek over een door de federale overheid beloofde aankoopstimulans van drie miljard euro. “We hebben snel duidelijkheid nodig over hoe deze fondsen zullen worden gebruikt”, zei de premier, die wordt gesteund door de federale minister van Milieu Carsten Schneider in zijn visie om de transitie naar klimaatvriendelijke mobiliteit te bevorderen. Beide politici zien de aanschafbonus als een belangrijke steun voor huishoudens met lage en middeninkomens om de overstap naar elektrische auto’s makkelijker te maken. Dit doel moet niet alleen de bevolking ten goede komen, maar ook de werkgelegenheid in de regio veiligstellen. Momenteel werken er ongeveer 9.200 medewerkers in de fabriek in Zwickau.

De situatie ter plaatse

De productiecapaciteit in Zwickau is aanzienlijk: hier kunnen jaarlijks ruim 300.000 voertuigen worden geproduceerd, maar momenteel bedraagt ​​de productie slechts iets meer dan 200.000 exemplaren. Momenteel draaien er zes modellen van de merken Volkswagen, Audi en Cupra in de fabriek, al zullen alleen de Audi Q4 e-tron en zijn Sportback-variant in Zwickau blijven. De geplande verhuizing van de modellen ID.3, ID.4, ID.5 en Cupra Born naar Nedersaksen roept vragen op over het langetermijnperspectief van de locatie. Een akkoord tussen VW en de ondernemingsraad verzekert de werkgelegenheid tot eind 2030, maar de onzekerheid blijft boven de hoofden van de werknemers hangen.

De zorgen over de toekomst van de fabriek worden verder vergroot door de geplande verhuizing van de glasfabriek in Dresden, die eind dit jaar zal stoppen met de productie van de ID.3. Het plan is om de fabriek in samenwerking met de TU Dresden om te bouwen tot een ‘innovatiekwartier’.

Politieke inspanningen voor elektromobiliteit

Op politiek vlak zijn er pogingen om de elektromobiliteit verder te bevorderen. De afgelopen dagen zijn de Unie en de SPD het eens geworden over een nieuw financieringsprogramma dat vooral bedoeld is om huishoudens te helpen die een nieuwe elektrische auto willen kopen. Als onderdeel van dit initiatief moeten bedrijfswagens met verbrandingsmotoren ook hoger belast worden en moeten de extra inkomsten naar de elektromobiliteit vloeien. Een dergelijk concept zou de klimaatvriendelijke mobiliteit een enorme impuls kunnen geven.

Deze ontwikkelingen zijn uiterst actueel en hebben niet alleen gevolgen voor Zwickau, maar voor heel Duitsland. Zowel retailers als burgers kunnen benieuwd zijn hoe de situatie zich de komende weken zal ontwikkelen. De aankoopbonus zou niet alleen voor de fabriek, maar voor de hele regio een broodnodige impuls kunnen betekenen.

Voor meer informatie en meer gedetailleerde inzichten in de situatie in Zwickau en de politieke situatie kunt u de originele rapporten bekijken Wall Street-online, autodealer En Zuid-Duitse krant.