Kretschmer wzywa do zwrotu premii za zakup samochodu elektrycznego, aby uratować Zwickau!

Kretschmer wzywa do zwrotu premii za zakup samochodu elektrycznego, aby uratować Zwickau!

W Zwickau słychać wiele plotek: premier Saksonii Michael Kretschmer wysłał mocny sygnał dotyczący przyszłości branży samochodów elektrycznych. Podczas niedawnej wizyty w fabryce Volkswagena nawoływał do szybkiego przywrócenia premii zakupowej za samochody elektryczne w celu wsparcia lokalizacji. Fabryka Volkswagena, znana jako pierwsza na świecie fabryka całkowicie przestawiona na pojazdy elektryczne, stoi przed wyzwaniami. Linie produkcyjne zostały niedawno zamknięte ze względu na słaby popyt na samochody elektryczne. Produkcja została wznowiona po tygodniowej przerwie, ale przyszłość zakładu pozostaje niepewna.

Podczas swojej wizyty Kretschmer wspomniał o obiecanej przez rząd federalny zachętie do zakupu w wysokości trzech miliardów euro. „Potrzebujemy szybko jasności co do sposobu wykorzystania tych funduszy” – powiedział premier, którego wizję wspierania przez federalnego ministra środowiska Carstena Schneidera ma przyspieszyć przejście na mobilność przyjazną dla klimatu. Obaj politycy postrzegają premię zakupową jako ważne wsparcie dla gospodarstw domowych o niskich i średnich dochodach, ułatwiające przejście na samochody elektryczne. Cel ten powinien nie tylko przynieść korzyści obywatelom, ale także zapewnić miejsca pracy w regionie. W fabryce w Zwickau pracuje obecnie około 9200 pracowników.

Sytuacja na miejscu

Zdolność produkcyjna w Zwickau jest znaczna: co roku można tu wyprodukować ponad 300 000 pojazdów, ale obecnie produkcja wynosi tylko nieco ponad 200 000 sztuk. Obecnie w fabryce pracuje sześć modeli marek Volkswagen, Audi i Cupra, choć w Zwickau pozostaną jedynie Audi Q4 e-tron i jego wersja Sportback. Planowana relokacja modeli ID.3, ID.4, ID.5 i Cupra Born do Dolnej Saksonii rodzi pytania o długoterminową perspektywę lokalizacji. Porozumienie pomiędzy VW a radą zakładową gwarantuje zatrudnienie do końca 2030 roku, jednak nad głowami pracowników nadal wisi niepewność.

Obawy o przyszłość zakładu pogłębia planowana zmiana fabryki szkła w Dreźnie, która do końca roku zakończy produkcję ID.3. Planuje się przekształcenie fabryki we współpracę z TU Dresden w „dzielnicę innowacji”.

Wysiłki polityczne na rzecz elektromobilności

Z politycznego punktu widzenia podejmowane są wysiłki na rzecz dalszego rozwoju elektromobilności. W ostatnich dniach Unia i SPD uzgodniły nowy program finansowania, który ma pomóc zwłaszcza gospodarstwom domowym, które chcą kupić nowy samochód elektryczny. W ramach tej inicjatywy wyższe podatki powinny zostać opodatkowane również samochody służbowe z silnikami spalinowymi, a dodatkowe dochody powinny płynąć na elektromobilność. Taka koncepcja mogłaby znacząco zwiększyć mobilność przyjazną dla klimatu.

Wydarzenia te są niezwykle aktualne i dotyczą nie tylko Zwickau, ale całych Niemiec. Zarówno sprzedawcy detaliczni, jak i obywatele mogą być ciekawi rozwoju sytuacji w nadchodzących tygodniach. Premia zakupowa mogłaby zapewnić tak potrzebne wsparcie nie tylko fabryce, ale także całemu regionowi.

Dalsze informacje i bardziej szczegółowe informacje na temat sytuacji w Zwickau oraz sytuacji politycznej można znaleźć w oryginalnych raportach Wall Street w Internecie, salon samochodowy I Gazeta południowoniemiecka.