Kretschmer pede a devolução do bônus de compra de carros elétricos para salvar Zwickau!

Kretschmer pede a devolução do bônus de compra de carros elétricos para salvar Zwickau!

Há muitos rumores em Zwickau: o primeiro-ministro da Saxónia, Michael Kretschmer, enviou um sinal forte para o futuro da indústria automóvel eléctrica. Durante uma recente visita à fábrica da Volkswagen, ele pediu que o bônus de compra de carros elétricos fosse rapidamente restaurado para dar suporte ao local. A unidade da Volkswagen, que é conhecida por ser a primeira fábrica do mundo totalmente convertida para veículos elétricos, enfrenta desafios. As linhas de produção foram fechadas recentemente devido à fraca demanda por carros elétricos. A produção foi reiniciada após uma pausa de uma semana, mas o futuro da fábrica permanece incerto.

Durante a visita, Kretschmer falou de um incentivo de compra de três mil milhões de euros prometido pelo governo federal. “Precisamos de clareza rápida sobre como estes fundos serão utilizados”, disse o Primeiro-Ministro, que é apoiado pelo Ministro Federal do Ambiente, Carsten Schneider, na sua visão de avançar na transição para uma mobilidade amiga do clima. Ambos os políticos veem o bónus de compra como um importante apoio às famílias de baixos e médios rendimentos para facilitar a mudança para carros elétricos. Este objectivo não deverá apenas beneficiar a população, mas também garantir empregos na região. Cerca de 9.200 funcionários trabalham atualmente na fábrica de Zwickau.

A situação no local

A capacidade de produção em Zwickau é considerável: mais de 300.000 veículos podem ser fabricados aqui todos os anos, mas atualmente a produção é de pouco mais de 200.000 unidades. Seis modelos das marcas Volkswagen, Audi e Cupra estão atualmente em circulação na fábrica, embora apenas o Audi Q4 e-tron e a sua variante Sportback permaneçam em Zwickau. A transferência planejada dos modelos ID.3, ID.4, ID.5 e Cupra Born para a Baixa Saxônia levanta questões sobre a perspectiva de longo prazo do local. Um acordo entre a VW e o conselho de trabalhadores garante emprego até ao final de 2030, mas a incerteza continua a pairar sobre as cabeças dos trabalhadores.

As preocupações sobre o futuro da fábrica aumentam ainda mais com a mudança planeada da fábrica de vidro em Dresden, que deixará de produzir o ID.3 até ao final do ano. O plano é converter a fábrica num “quarteirão de inovação” em colaboração com a TU Dresden.

Esforços políticos para eletromobilidade

Politicamente, há esforços para avançar ainda mais a eletromobilidade. Nos últimos dias, a União e o SPD chegaram a acordo sobre um novo programa de financiamento que se destina a ajudar, em particular, as famílias que pretendam comprar um novo carro eléctrico. Como parte desta iniciativa, os automóveis de empresa com motores de combustão também deverão ser tributados mais elevadamente, e as receitas adicionais deverão fluir para a eletromobilidade. Um tal conceito poderia dar um enorme impulso à mobilidade amiga do clima.

Estes desenvolvimentos são extremamente actuais e afectam não apenas Zwickau, mas toda a Alemanha. Tanto os retalhistas como os cidadãos podem estar curiosos para ver como a situação evoluirá nas próximas semanas. O bônus de compra poderia proporcionar um impulso muito necessário não apenas para a fábrica, mas também para toda a região.

Para mais informações e insights mais detalhados sobre a situação em Zwickau e a situação política, consulte os relatórios originais de Wall Street on-line, concessionária de automóveis e Jornal do sul da Alemanha.