Kretschmer face apel la returnarea bonusului de cumpărare a mașinii electrice pentru a salva Zwickau!

Kretschmer face apel la returnarea bonusului de cumpărare a mașinii electrice pentru a salva Zwickau!

Există o mulțime de zgomote în Zwickau: prim-ministrul Saxiei, Michael Kretschmer, a transmis un semnal puternic pentru viitorul industriei de automobile electrice. În cadrul unei vizite recente la fabrica Volkswagen, el a cerut ca bonusul de achiziție pentru mașinile electrice să fie rapid restaurat pentru a susține locația. Site-ul Volkswagen, despre care se știe că este prima fabrică din lume convertită în totalitate la vehicule electrice, se confruntă cu provocări. Liniile de producție fuseseră recent închise din cauza cererii lente de mașini electrice. Acum, producția a început din nou după o pauză de o săptămână, dar viitorul fabricii rămâne incert.

În timpul vizitei sale, Kretschmer a vorbit despre un stimulent de cumpărare de trei miliarde de euro promis de guvernul federal. „Avem nevoie de claritate rapidă cu privire la modul în care vor fi utilizate aceste fonduri”, a spus prim-ministrul, care este sprijinit de ministrul federal al Mediului Carsten Schneider în viziunea sa de a avansa tranziția către o mobilitate ecologică. Ambii politicieni văd bonusul de cumpărare ca un sprijin important pentru gospodăriile cu venituri mici și medii, pentru a facilita trecerea la mașini electrice. Acest obiectiv nu ar trebui să beneficieze doar de oameni, ci și de locuri de muncă sigure în regiune. În prezent, la fabrica din Zwickau lucrează aproximativ 9.200 de angajați.

Situația de la fața locului

Capacitatea de producție în Zwickau este considerabilă: peste 300.000 de vehicule pot fi fabricate aici în fiecare an, dar în prezent producția este de doar puțin peste 200.000 de unități. În fabrică rulează în prezent șase modele de la mărcile Volkswagen, Audi și Cupra, deși doar Audi Q4 e-tron și varianta sa Sportback vor rămâne la Zwickau. Relocarea planificată a modelelor ID.3, ID.4, ID.5 și Cupra Born în Saxonia Inferioară ridică întrebări cu privire la perspectiva pe termen lung a locației. Un acord între VW și consiliul de întreprindere asigură locuri de muncă până la sfârșitul anului 2030, dar incertitudinea continuă să planeze peste capetele angajaților.

Preocupările cu privire la viitorul fabricii sunt sporite de schimbarea planificată a fabricii de sticlă din Dresda, care va înceta producerea ID.3 până la sfârșitul anului. Planul este de a transforma fabrica într-un „cartier al inovației”, în colaborare cu TU Dresda.

Eforturi politice pentru electromobilitate

Din punct de vedere politic, există eforturi pentru a avansa în continuare electromobilitatea. În ultimele zile, Uniunea și SPD au convenit asupra unui nou program de finanțare care este menit să ajute în special gospodăriile care doresc să cumpere o mașină electrică nouă. Ca parte a acestei inițiative, mașinile de companie cu motoare cu ardere ar trebui să fie, de asemenea, impozitate mai mari, iar veniturile suplimentare ar trebui să se reverse în electromobilitate. Un astfel de concept ar putea oferi un impuls enorm mobilității ecologice.

Aceste evoluții sunt extrem de actuale și afectează nu numai Zwickau, ci toată Germania. Retailerii și cetățenii deopotrivă pot fi curioși să vadă cum se va evolua situația în următoarele săptămâni. Bonusul de achiziție ar putea oferi un impuls atât de necesar nu numai fabricii, ci și întregii regiuni.

Pentru mai multe informații și informații mai detaliate despre situația din Zwickau și situația politică, vă rugăm să consultați rapoartele originale de la Wall Street Online, dealer auto şi Ziarul din Germania de Sud.