Kretschmer kräver att elbilsköpsbonusen ska återlämnas för att rädda Zwickau!

Kretschmer kräver att elbilsköpsbonusen ska återlämnas för att rädda Zwickau!

Det mullras mycket i Zwickau: Sachsens premiärminister Michael Kretschmer har skickat en stark signal för framtiden för elbilsindustrin. Vid ett besök nyligen på Volkswagenfabriken krävde han att köpbonusen för elbilar snabbt skulle återställas för att stödja platsen. Volkswagen-anläggningen, som är känd för att vara den första fabriken i världen som är helt ombyggd till elfordon, står inför utmaningar. Produktionslinjerna hade nyligen lagts ner på grund av trög efterfrågan på elbilar. Produktionen har nu startat igen efter ett veckolångt uppehåll, men framtiden för anläggningen är fortfarande osäker.

Under sitt besök talade Kretschmer om ett köpincitament på tre miljarder euro utlovat av den federala regeringen. "Vi behöver snabbt klarhet om hur dessa medel kommer att användas", sade premiärministern, som får stöd av den federala miljöministern Carsten Schneider i sin vision att främja övergången till klimatvänlig mobilitet. Båda politikerna ser köpbonusen som ett viktigt stöd för låg- och medelinkomsthushåll för att göra det lättare att byta till elbil. Detta mål ska inte bara gynna människorna, utan också säkra jobben i regionen. Cirka 9 200 anställda arbetar för närvarande på Zwickau-fabriken.

Situationen på plats

Produktionskapaciteten i Zwickau är betydande: över 300 000 fordon kan tillverkas här varje år, men för närvarande är produktionen bara lite över 200 000 enheter. Sex modeller från märkena Volkswagen, Audi och Cupra körs för närvarande på fabriken, även om endast Audi Q4 e-tron och dess Sportback-variant kommer att finnas kvar i Zwickau. Den planerade flyttningen av modellerna ID.3, ID.4, ID.5 och Cupra Born till Niedersachsen väcker frågor om platsens långsiktiga perspektiv. En överenskommelse mellan VW och företagsrådet säkrar anställningen till utgången av 2030, men osäkerheten fortsätter att sväva över de anställdas huvuden.

Oron för fabrikens framtid ökar ytterligare av den planerade bytet av glasfabriken i Dresden, som kommer att sluta tillverka ID.3 i slutet av året. Planen är att göra om fabriken till ett "innovationskvarter" i samarbete med TU Dresden.

Politiska insatser för elektromobilitet

Politiskt görs ansträngningar för att ytterligare främja elektromobilitet. Unionen och SPD har de senaste dagarna kommit överens om ett nytt finansieringsprogram som ska hjälpa framför allt hushåll som vill köpa en ny elbil. Som en del av denna satsning bör även tjänstebilar med förbränningsmotor beskattas högre, och merintäkterna ska gå till elmobilitet. Ett sådant koncept skulle kunna ge klimatvänlig mobilitet ett enormt lyft.

Denna utveckling är extremt aktuell och påverkar inte bara Zwickau utan hela Tyskland. Återförsäljare och medborgare kan vara nyfikna på att se hur situationen kommer att utvecklas under de kommande veckorna. Inköpsbonusen skulle kunna ge ett välbehövligt lyft inte bara till anläggningen utan även till hela regionen.

För ytterligare information och mer detaljerade insikter om situationen i Zwickau och den politiska situationen, se originalrapporterna från Wall Street Online, bilhandlare och Sydtyska tidningen.