CUPRA tulevik: Zwickau või Wolfsburg? Otsus on sisse lülitatud!
CUPRA tulevik: Zwickau või Wolfsburg? Otsus on sisse lülitatud!
Zwickau, Deutschland - Sündinud cura tulevik on äärel ja kuulujutud tootmismuutuste kohta pakuvad palju vestlust. Nagu Newks3, on vastutustundlikud Pers38. Elektrisõidukite tootmiseks Wolfsburgis ja Emdenis. Samal ajal arutatakse, kas mudeli tootmist Zwickaus saaks jätkata, et vältida töö eelseisvat kasutamist.
Eriti plahvatusohtlik: Zwickau tootmise majandusliku kasumlikkuse osas on praegu kahtlusi. Asukoht peab võitlema sõidukimudelite vallandamisega ja aeglaselt kasvava tootevalikuga. Praegused tootmisnäitajad näitavad suboptimaalset võimsuse kasutamist. 2025. aasta esimeses kvartalis müüdi ainult 11 000 curat, kavandatud aastane toodang aga 80 000 ühikut - see on üsna kõrge.
kasutamine fookus
Volkswagen seisab silmitsi väljakutsega viia tootmisliinid vastavalt erinevate sõidukimudelite müügihindadele. Nagu tööde nõukogu esimees Daniela Cavallo rõhutab, on Tiguani ja ID.3 mudelite tootmisel praegu hästi ära kasutatud kogunemisliin 1. See, kas Borni sündinud Cupra tuleb Wolfsburgi, sõltub otsustavalt sellest, mil määral Tiguani maht seda lubab. Ilma suure hulga toodetud sõidukiteta võib Zwickau taime tulevik olla ohus. Nii et arutelu cura sündinud kohta on põnev.
Aga mis taustal juhtub? "> ecooMento ", et otsus Zwickau-s sündinud Cura tuleviku kohta pole veel tehtud. Juhtimine arutab jätkuvalt Zwickau tehases tootmise säilitamise võimalust. 🎭 Wolfsburgi kolimise korral võis Zwickau toota ainult Audi mudeleid nagu Q4 Etron või selle Sportbacki versioon. Sellest ei piisa majandusnõuete täitmiseks.
Elektromobiilsus muutuste korral
Volkswagen on algatanud suuri investeeringuid elektromobitsiooni edendamisse. Esimene samm on viimastel aastatel juba astutud, kus ID.4 toodangit edendatakse kiiresti, nagu Volkswagen Newsroom . Volkswagen sunnib suure nõudluse elektriautode järele, eriti ID.4 järgi, et pidevalt laiendada tootmisvõimet ja tugevdada selliseid harusid nagu Emden ja Braunschweig.
Alam -saksimaa strateegiline positsioneerimine kui elektromobitsioonide keskpunkt võib olla pöördepunkt VW tööde edasises arengus. Selgete eesmärkide ja investeeringute abil tagatakse siin töökohad ja luuakse tulevaste tehnoloogiate uued vaatenurgad. Siiski jääb suur küsimus, kas Curo Born leiab siit oma koha.
Jääb alles näha, kuidas järgmised paar kuud kavandatakse. Talvel eelseisv planeerimisvoor võib ehk valguse pimedasse panna, olgu see siis sündimise kupra toodetud tulevikus Saksis või saab Wolfsburgis kodus. Aeg näitab, millises suunas lavastus areneb.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Zwickau, Deutschland |
| Quellen | |