Schaeffler in the Crisis: 200 posti di lavoro a Homburg cadono!

Schaeffler in the Crisis: 200 posti di lavoro a Homburg cadono!

Homburg, Saarland, Deutschland - Schaeffler, un importante fornitore automobilistico con sede a Herzogenaurach, sta affrontando cambiamenti di vasta riduzione della sua attività. As Infranken reports, the company is planning to close its LINEATERECHNICS A HOMBURG, SAARLAND, che si traduce in perdita di circa 200 posti di lavoro. Questa misura fa parte di un programma strutturale di misure destinate ad aumentare la competitività dell'azienda e si offre in vista di un mercato debole per l'automazione industriale.

Oltre ai cambiamenti in Homburg, la società pianifica una riduzione globale di 4.700 posti di lavoro in Europa, di cui 2.800 sono interessati in Germania. Questi sviluppi sono una risposta immediata alla crescente concorrenza e alle detenzioni nel mercato delle auto elettriche, come "https://www.tagesschau.de/wirtschaft/schaeffler-stellenbau-kelenbau-kelektrise-100.html"> Tagesschau . La riduzione netta deve essere ridotta a circa 3.700 posti di lavoro trasferendosi e colpisce un totale di dieci sedi in Germania e altre cinque in Europa, due dei quali devono essere chiuse.

I dettagli per l'implementazione delle misure devono essere annunciati entro la fine del 2024, per cui i tagli di lavoro dovrebbero avvenire principalmente tra il 2025 e il 2027. Schaeffler prevede un risparmio di circa 290 milioni di euro al 2029 all'anno. Questo viene fatto come parte di un accordo futuro concluso con l'IG Metall, che prevede anche soluzioni alternative per ridurre le posizioni, come programmi di volontariato e contratti di pensionamento parziale.

situazione di mercato e trasformazione

La situazione attuale riflette le maggiori sfide che l'intera industria automobilistica sta affrontando. Secondo pwc , l'industria si trova in un profondo cambiamento strutturale, che è modellato da progressi tecnologici, nuovi concorrenti e condizioni di framework politiche. La trasformazione non è lineare e richiede un ripensamento per quanto riguarda la flessibilità e la concentrazione. In questo contesto, i fornitori tedeschi perdono una quota di mercato sempre più internazionale.

I resti della precedente forza nella tecnologia di combustione sono ulteriormente ridotti perché la crescita nel segmento delle auto elettriche rimane dietro le aspettative. Questo sviluppo è particolarmente allarmante perché i ricavi di Schaeffler sono diminuiti del 2,6% nel terzo trimestre, mentre il risultato operativo è diminuito su effetti speciali allarmando il 44,9%. Gli analisti sono preoccupati, soprattutto dopo che le azioni di Schaeffler sono diminuite di oltre il 3% nei primi scambi.

Nel complesso, Schaeffler affronta la sfida di rivalutare la sua competitività in un mercato in rapido cambiamento e adottare misure per resistere alla pressione continua attraverso la concorrenza e i cambiamenti tecnici.