Schaeffler w kryzysie: 200 miejsc pracy w Homburgu Fall!

Schaeffler w kryzysie: 200 miejsc pracy w Homburgu Fall!

Homburg, Saarland, Deutschland - Schaeffler, ważny dostawca samochodu z siedzibą w Herzogenaurach, stoi w obliczu dalekich zmian w swoim biznesie. Jak

Zamknięcie pracy specjalizującej się w technologii medycznej powinno zostać zakończone na początku 2026 r. Podczas pominięcia około 200 stanowisk można zachować 30 miejsc pracy, co stanowi odchylenie od pierwotnej umowy. Według rzecznika Schaefflera Marco Bosch

Ogromne cięcia miejsc pracy w Europie

Oprócz zmian w Homburgu firma planuje kompleksową redukcję o 4700 miejsc pracy w Europie, z czego 2800 jest dotkniętych w Niemczech. Zmiany te są natychmiastową reakcją na rosnącą konkurencję i doldrum na rynku samochodów elektrycznych, takich jak „https://www.tagesschau.de/wirtschaft/schaeffler-stellenbau-kelenbau-kelektrise-100.html”> tagesschau . Redukcja netto ma zostać zmniejszona do około 3700 miejsc pracy poprzez przeniesienie i wpływa na łącznie dziesięć lokalizacji w Niemczech i pięciu innych w Europie, z których dwa mają zostać zamknięte.

Szczegóły dotyczące wdrażania środków mają zostać ogłoszone do końca 2024 r., Które obniżki miejsc pracy powinny odbywać się głównie w latach 2025–2027. Schaeffler oczekuje oszczędności od około 290 milionów euro do 2029 roku rocznie. Odbywa się to w ramach przyszłej umowy zawartej w IG Metalll, który przewiduje również alternatywne rozwiązania dotyczące ograniczenia stanowisk, takich jak programy wolontariatu i częściowe umowy emerytalne.

Sytuacja rynkowa i transformacja

Obecna sytuacja odzwierciedla większe wyzwania, przed którymi stoi cały przemysł motoryzacyjny. Zgodnie z pwc Przemysł znajduje się w zleconej zmianie strukturalnej, która jest ukształtowana przez postępy technologiczne, nowe warunki konkurencyjne i polityczne warunkom prac roboczych. Transformacja nie jest liniowa i wymaga przemyślenia dotyczącej elastyczności i skupienia. W tym kontekście niemieccy dostawcy tracą coraz bardziej międzynarodowy udział w rynku.

Pozostałości poprzedniej siły w technologii spalania są dalsze zmniejszone, ponieważ wzrost w segmencie samochodów elektrycznych pozostaje opóźniony. Rozwój ten jest szczególnie niepokojący, ponieważ przychody Schaefflera spadły o 2,6% w trzecim kwartale, podczas gdy wynik operacyjny spadł o efekty specjalne, alarmując 44,9%. Analitycy są zaniepokojeni, zwłaszcza po tym, jak akcje Schaefflera spadły o ponad 3% we wczesnym handlu.