Лед между Ерфурт и Нюрнберг отново - Полицията разследва!

Лед между Ерфурт и Нюрнберг отново - Полицията разследва!

Ситуацията беше всичко друго, но не задоволителна по време на блокирането за пътниците: влакове, необходими до 1 час и 40 минути по -дълго между Нюрнберг и Ерфурт. Освен това ледените влакове не се държаха в Кобург, Ерланген и Бамберг през това време, което затруднява обстоятелствата за много пътници. По -специално, междуградските влакове между Йена и Нюрнберг бяха напълно извън това, което планирането на пътуванията донесе за много допълнителни усложнения.

Buttlenecks и закъснения

Дори и блокът да бъде отменен, все още може да има няколко ограничения. Друг поглед към планирането на движението показва, че леденият маршрут между Мюнхен и Берлин остава затворен за по -дълго време. Тук също трябва да се очакват масивни нарушения, според информация от süddeutscher zeitung .

Пътуващите все още се отклоняват между Нюрнберг и Ерфурт, което води до допълнителни закъснения от около 90 минути. Задържането във важни градове като Erlangen, Bamberg и Coburg е напълно елиминирано, което много пътуващи и пътешественици отново представят предизвикателства. За да обезвреди ситуацията, Deutsche Bahn създаде заместващ трафик с пътуващи влакове и автобуси, които обаче също трябва да очакват по -дълги времена на пътуване поради високото използване на алтернативите.

Очакване за нови влакове

Рей на надеждата в иначе тъмната ситуация на трафика са предстоящите иновации на Дойче Бан. До 2030 г. DB планира да разшири своя експресен влаков флот със 73 допълнителни ледени влака. Новите модели, лед 3neo и лед L, скоро ще бъдат включени в експлоатация. Докато ICE 3NEO се използва от края на 2022 г., ICE L ще бъде използван по различни маршрути от октомври 2024 г., включително между Кьолн и Оберстдорф, Берлин и Амстердам. 24rhein се откроява особено с без бариерната свобода.

Разработването в железопътния трафик показва, че въпреки настоящите предизвикателства с пожари и закъснения, се извършват преосмисляне и непрекъснато подобряване на инфраструктурата. Така че нека останем оптимистични, когато става въпрос за бъдещите преживявания за пътуване на релсите.