Traaginen linja-auto-onnettomuus Erfurtin keskusasemalla: 13-vuotias kuolee!

Traaginen linja-auto-onnettomuus Erfurtin keskusasemalla: 13-vuotias kuolee!

Erfurt, Deutschland - Erfurtin pääasemalla tapahtui tragedia, kun 13-vuotias poika osui tavalliseen linja-autoon ylittäessään BahnhofsStrasse. Onnettomuus tapahtui [Thueringen24.de] mukaan (https://www.thueringen24.de/erfurt/article300527508/erfurt-hauptbahnhof-tod-bahnhofstrasse-thueringer.html) torstaina iltapäivällä klo 5:20 p. Huolimatta hätäpalveluiden välittömistä yrityksistä elvyttää, poliisi, palokunta, hätäpalvelut ja hätäpastorit, poika kuoli valitettavasti suoraan onnettomuuden tapahtumapaikalla.

Traagisen tapauksen jälkeen Bahnhofstrasse oli väliaikaisesti täysin suljettu, mikä johti huomattaviin rajoituksiin linja -autojen ja rautatieliikenteen suhteen. Paikalliset asukkaat ilmoittavat rautatieaseman alikulkujen hämmentäväksi, koska jalankulkijat, raitiovaunu- ja linja -autoliikenne tapaavat. Tutkintapoliisi kertoi, että Bahnhofsstraße ei ollut klassinen onnettomuuden keskittyminen, vaikka linja -autojen ja raitiovaunujen läpäisyliikenne on korkea ja pääsynopeus on vain pieni. Muutaman viime vuoden aikana henkilövahinko oli vain toinen onnettomuus, kun pyöräilijä unohti jalankulkijan.

Tutkimukset ja keskustelu liikenneturvallisuudesta

Onnettomuuden kulkua koskeva tutkinta on parhaillaan käynnissä, ja asiantuntijaa kuultiin tapahtuman tarkkojen prosessien rekonstruoimiseksi. Tämä tragedia herättää jälleen kysymyksen alueen liikenneturvallisuudesta. Erityisesti Manfred Wirschin lausuntojen mukaan Saksan liikenneturvallisuusneuvoston (DVR) presidentti liikenneonnettomuuksien tilastoista 2023, jossa Saksan 2 839 ihmistä kuoli liikenneonnettomuuksissa, on selvää, että täällä on tarvetta toimia. Kuten raportit dvr.de, liikenteen lihotuksen määrä nousi 1,8 % edelliseen vuoteen verrattuna ja Wirsch vaatii erityistä huomiota jalankulkijoiden turvallisuuteen.

Erfurtissa ja muissa kaupungeissa keskustellaan siitä, kuinka jalankulkijoiden turvallisuutta ja tapaa kouluun voidaan parantaa. Äskettäin hyväksytty STVO -muutos voisi auttaa varmistamaan kuntien ankkurointiin seepra -risteykset vaarallisiin paikkoihin ilman laajoja todisteita. Erityisen voimakkaasti suosittuja koulureitejä ja leikkikenttien alueita voitaisiin tehdä turvallisemmaksi väliaikaisesti 30 km/h.

Nykyinen tragedia on kiireellinen osoitus siitä, että tieliikenteen turvallisuuden on oltava etusija kaikille osallistujille - jalankulkijoilta kuljettajaan. Keskustelut liikenneturvallisuuden parannuksista päärautatieasemalla ovat enemmän kuin tarpeen, ja ne olisi toteutettava konkreettisissa toimenpiteissä mahdollisimman pian.