الفوضى المرورية في جيرا: تم أخيرًا إزالة عنق الزجاجة في فرانكينثال!
اعتبارًا من 25 سبتمبر 2025، سيتم إزالة عنق الزجاجة في فرانكينثال، جيرا. الهدف هو تحسين السلامة على الطرق.

الفوضى المرورية في جيرا: تم أخيرًا إزالة عنق الزجاجة في فرانكينثال!
اعتبارًا من اليوم، 25 سبتمبر 2025، سيتم إزالة عنق الزجاجة في فرانكينثال، إحدى مناطق جيرا، مرة أخرى. ويأتي ذلك ضمن تجربة مرورية لم تسفر عن النتائج المتوقعة بعد فترة اختبار قصيرة بدأت في 4 سبتمبر. وكان الهدف من هذا الإجراء هو إبطاء الوضع المروري وزيادة السلامة المرورية. ولسوء الحظ، لم يتم تنفيذ هذه الخطة بالشكل المطلوب. عنق الزجاجة بين فرانكينثالر شتراسه 95 و 99 تم تصميمه خصيصًا لهذا الغرض، لكنه لم يكن ناجحًا.
أثناء الاختبار، تم تضييق المسار كاختبار لإعطاء الأولوية لحركة المرور القادمة من اتجاه جيرا. ومع ذلك، كان على المركبات القادمة من اتجاه توبلن إعطاء الأولوية. ورافقت إدارة المدينة التجربة ولاحظت الأحداث المرورية وقامت بتقييم النتائج. وكانت هناك أيضًا أذن مفتوحة للتعليقات وتمكن المواطنون من معالجة مخاوفهم هيئة النقل مباشر.
الخطوات التالية
وفي المستقبل، ستناقش إدارة المدينة، بالتعاون مع مجلس المنطقة، المزيد من التدابير لتحسين السلامة المرورية. سيتم إيقاف اختبار المرور في الوقت الحالي، ولكن يمكن إعادة تنشيطه مرة أخرى خلال مهلة قصيرة إذا لزم الأمر إذا كانت هناك آثار غير مرغوب فيها أو في حالة وقوع حوادث. ردود الفعل الإيجابية يمكن أن تشكل الأساس للتضييق الدائم.
كما أصبحت الآن مسألة السلامة على الطرق أكثر أهمية على المستوى الوطني. بحسب دراسة تتناول "المساحات التجريبية" بالمعنى المقصود في المادة 45 من قانون StVO، يتم التركيز على تحسين السلامة لمستخدمي الطريق الأضعف. في عام 2023، كان هناك أكثر من 112000 حادث مع إصابات شخصية في ألمانيا، وأكثر من نصف المتضررين هم من المشاة وراكبي الدراجات. توضح هذه الإحصائيات الحاجة الملحة إلى التحرك في الشوارع، وهو ما أرادت مدينة جيرا أيضًا معالجته من خلال اختبارات المرور. وأجريت الدراسة بالتعاون مع المعهد الألماني للدراسات الحضرية (ديفو) تم إجراؤها وتبين أن اختبارات المرور لا تؤدي في كثير من الأحيان إلى التحسينات المطلوبة.
وقد زادت شعبية مثل هذه الاختبارات المرورية، خاصة منذ تعديل قانون المرور في أبريل 2020. وفي حين تم تنفيذ العديد من التدابير بنجاح على أساس دائم، فإن زيادة السلامة المرورية غالبا ما تظل هدفا ثانويا. في الماضي، قررت UDV عدم تنفيذ المزيد من المشاريع لأن السلامة المرورية ليست دائمًا أولوية، كما أن الكثير من البيانات حول حركة المرور مفقودة.
في جيرا، يبقى أن نرى ما هي الخطوات التالية التي سيتم اتخاذها لتحسين السلامة المرورية في فرانكينثال. هناك احتمالات جيدة أن تتمتع إدارة المدينة بيد جيدة وستبدأ قريبًا محاولة جديدة لجعل حركة المرور المتدفقة أكثر أمانًا.