Trafikkaos i Gera: flaskehalsen i Frankenthal blir endelig ryddet!

Trafikkaos i Gera: flaskehalsen i Frankenthal blir endelig ryddet!

Fra i dag, 25. september 2025, vil flaskehalsen i Frankenthal, et distrikt i Gera, bli ryddet igjen. Dette kommer som en del av en trafikkprøve som ikke ga de forventede resultatene etter en kort testperiode som startet 4. september. Målet med tiltaket var å bremse trafikksituasjonen og øke trafikksikkerheten. Denne planen kunne dessverre ikke gjennomføres som ønsket. Flaskehalsen mellom Frankenthaler Straße 95 og 99 var spesielt ment for dette formålet, men det var ikke vellykket.

Under testen ble kjørefeltet innsnevret som en test for å prioritere trafikk som kommer fra retning Gera. Kjøretøy fra retning Töppeln måtte imidlertid prioriteres. Byadministrasjonen fulgte eksperimentet, observerte trafikkhendelser og evaluerte resultatene. Det var også et åpent øre for tilbakemeldinger, og innbyggerne kunne ta opp sine bekymringer Samferdselsmyndighet direkte.

De neste trinnene

Bydelsadministrasjonen vil i fremtiden i samarbeid med bydelsrådet diskutere ytterligere tiltak for å bedre trafikksikkerheten. Trafikkprøven stanses inntil videre, men kan reaktiveres på kort varsel ved behov dersom det oppstår uønskede effekter eller ved uhell. Positive tilbakemeldinger vil kunne danne grunnlag for permanent innsnevring.

Spørsmålet om trafikksikkerhet er nå også blitt viktigere på nasjonalt nivå. Ifølge en studie som omhandler «eksperimentelle rom» i betydningen i § 45 i StVO, er fokuset på å bedre sikkerheten for svakere trafikanter. I 2023 var det over 112 000 ulykker med personskader i Tyskland, hvor mer enn halvparten av de berørte var fotgjengere og syklister. Denne statistikken illustrerer det presserende behovet for handling i gatene, som byen Gera også ønsket å adressere med sine trafikkprøver. Studien ble utført i samarbeid med Tysk institutt for urbane studier (Difu) gjennomført og viser at trafikkprøver ofte ikke gir de ønskede forbedringene.

Populariteten til slike trafikktester har økt, spesielt etter endringen av trafikkloven i april 2020. Mens mange tiltak har vært vellykket gjennomført på permanent basis, er økt trafikksikkerhet ofte fortsatt et sekundært mål. Tidligere har UDV besluttet å motarbeide ytterligere prosjekter fordi trafikksikkerhet ikke alltid er prioritert og mye data om trafikk mangler.

I Gera gjenstår det å se hvilke neste skritt som vil bli tatt for å forbedre trafikksikkerheten i Frankenthal. Sjansen er stor for at byadministrasjonen har en god hånd og snart starter et nytt forsøk på å gjøre flytende trafikk tryggere.