Prometni kaos v Geri: ozko grlo v Frankenthalu končno odpravljajo!

Prometni kaos v Geri: ozko grlo v Frankenthalu končno odpravljajo!

Od danes, 25. septembra 2025, bo ponovno odpravljeno ozko grlo v Frankenthalu, okrožje Gera. To je del prometnega preizkusa, ki po kratkem obdobju testiranja, ki se je začelo 4. septembra, ni prinesel pričakovanih rezultatov. Namen ukrepa je bil umiriti stanje v prometu in povečati prometno varnost. Na žalost tega načrta ni bilo mogoče uresničiti po željah. Ozko grlo med Frankenthaler Straße 95 in 99 je bil posebej namenjen temu, a ni bil uspešen.

Med preizkusom je bil vozni pas testno zožen, da bi dali prednost prometu iz smeri Gera. Vozila iz smeri Töppelna pa so morala dati prednost. Mestna uprava je eksperiment spremljala, opazovala dogajanje v prometu in ovrednotila rezultate. Odprt je bil tudi posluh za povratne informacije in državljani so lahko obravnavali svoje pomisleke Prometna uprava neposredno.

Naslednji koraki

V prihodnje bo mestna uprava v sodelovanju z mestnim svetom razpravljala o nadaljnjih ukrepih za izboljšanje prometne varnosti. Prometni test bo zaenkrat ustavljen, vendar ga je mogoče v kratkem času znova aktivirati, če bo potrebno, če pride do neželenih učinkov ali če pride do nesreče. Pozitivne povratne informacije so lahko podlaga za trajno zoženje.

Vprašanje varnosti v cestnem prometu je zdaj postalo pomembnejše tudi na nacionalni ravni. Glede na študijo, ki obravnava "eksperimentalne prostore" v smislu 45. člena StVO, je poudarek na izboljšanju varnosti za šibkejše udeležence v prometu. Leta 2023 je bilo v Nemčiji več kot 112.000 nesreč s telesnimi poškodbami, pri čemer so bili več kot polovica prizadetih pešci in kolesarji. Ti statistični podatki ponazarjajo nujno potrebo po ukrepanju na ulicah, kar je želelo mesto Gera obravnavati tudi s svojimi prometnimi testi. Študija je bila izvedena v sodelovanju z Nemški inštitut za urbane študije (Difu) in kaže, da prometni testi pogosto ne prinesejo želenih izboljšav.

Priljubljenost tovrstnih prometnih izpitov je še posebej po noveli prometne zakonodaje v aprilu 2020 v porastu. Medtem ko so bili številni ukrepi trajno uspešno uvedeni, povečanje prometne varnosti pogosto ostaja sekundarni cilj. UDV se je v preteklosti odločeval od nadaljnjih projektov, ker prometna varnost ni vedno prioriteta in manjka veliko podatkov o prometu.

V Geri je treba še videti, kakšni bodo naslednji koraki za izboljšanje prometne varnosti v Frankenthalu. Velika verjetnost je, da ima mestna uprava dobro roko in se bo kmalu lotila novega poskusa varnejšega tekočega prometa.