محطة جوتا المركزية: بدء أعمال التجديد - وضع اللوائح البيئية في الاعتبار!

محطة جوتا المركزية: بدء أعمال التجديد - وضع اللوائح البيئية في الاعتبار!

هناك شيء ما يحدث في جوتا: بدأت أعمال التجديد في المحطة الرئيسية تتشكل تدريجيًا. في 17 يونيو 2025، أبلغ المكتب الفيدرالي للسكك الحديدية في إرفورت عن استلام وثائق الطلب في الوقت المناسب لعملية قانون التخطيط، كما أوسكار يوم الجمعة ذكرت. يسر إدارة المدينة أن مشروع البنية التحتية يتقدم وفقًا للخطة وتم اتخاذ الخطوات الأولى نحو تحديث المحطة.

أحد العناصر الأساسية للمشروع هو نقل السحالي الرملية المحمية، والتي يتم تنفيذها بالتنسيق مع الهيئة الدنيا لحماية المباني. لقد انتهت بالفعل فترة الالتقاط الأولى للحيوانات، ومن المقرر أن تتم الفترة الثانية في أغسطس أو سبتمبر. هذه التدابير مهمة للحفاظ على الأنواع والطبيعة. وفي هذا السياق، فإن شركة Gotha Construction Company (BGG) ومستشاري مشروع BahnStadt على اتصال وثيق مع سلطات الموافقة من أجل توضيح العملية الإضافية.

التدابير والتحديات الهيكلية

مع التوسع المخطط له بدون عوائق للمنصتين 4 و5، أعلنت شركة Deutsche Bahn في 5 يونيو 2025، أنه سيتم تعزيز محطة جوتا المركزية كموقع ICE على المدى الطويل. ولكن ليس كل شيء يسير حسب الخطة. بحسب المعلومات الواردة من MDR تورينجيا وكان هناك ارتباك بشأن المسؤوليات، مما أدى، حسبما ورد، إلى التأخير. يتناقض العمدة كروش مع بيان السلطة الفيدرالية ويؤكد أنه لم يكن هناك أي حديث عن مسؤولية EBA.

أرسلت مدينة جوتا جميع وثائق البناء اللازمة إلى السكك الحديدية، والتي كان عليها التقدم بطلب للحصول على تصريح بناء من EBA. ونظرا لهذه التحديات، فمن غير المؤكد ما إذا كان من الممكن أن تبدأ أعمال البناء كما هو مخطط لها في صيف عام 2023. وترى المدينة نفسها أيضا تحت ضغط لأن التمويل من الاتحاد الأوروبي يجب أن يستخدم لأغراض محددة حتى عام 2027.

طموحات المدينة

وتبلغ الميزانية الإجمالية لتجديد مبنى المحطة حوالي 15 مليون يورو. تم التخطيط لعملية تجديد محببة على الطراز التاريخي لإعادة الجناح الغربي الذي تم تدميره في الحرب العالمية الثانية إلى الحياة. بالإضافة إلى الحفاظ على التاريخ، سيتم إنشاء مساحة للمحلات التجارية والحانة الصغيرة في مبنى المحطة الذي تم تجديده.

يعد المشروع بأكمله جزءًا من برنامج محطة القطار الأكبر "1000 محطة"، والذي يهدف إلى زيادة جاذبية محطات النقل وإمكانية الوصول إليها في ألمانيا. الوزارة الاتحادية للنقل والبنية التحتية الرقمية وقد أعدت حجم تمويل يبلغ حوالي 5 مليارات يورو بحلول عام 2030 لتحديث أكثر من 3000 محطة قطار.

ويهدف هذا المفهوم الشامل أيضًا إلى تحسين جودة الإقامة في محطات القطار الأصغر حجمًا ومراعاة تحديات إمكانية الوصول. مع التقدم المحرز في مشروع محطة القطار، اتخذت مدينة جوثا الطرفية يدًا جيدة في تحسين التنقل لجميع المواطنين.