Gare centrale de Gotha : début des travaux de rénovation – réglementation environnementale en vue !

Gare centrale de Gotha : début des travaux de rénovation – réglementation environnementale en vue !

Il se passe quelque chose à Gotha : les travaux de rénovation de la gare principale prennent progressivement forme. Le 17 juin 2025, l'Office fédéral des chemins de fer d'Erfurt a signalé avoir reçu dans les délais les documents de candidature au processus de droit de l'urbanisme, comme Oscar vendredi signalé. L'administration municipale se réjouit que le projet d'infrastructure progresse comme prévu et que les premiers pas vers la modernisation de la gare aient été franchis.

Un élément central du projet est le déplacement des lézards des sables protégés, qui est réalisé en coordination avec l'autorité inférieure de protection des bâtiments. La première période de capture des animaux est déjà terminée et une deuxième est prévue pour août ou septembre. Ces mesures sont importantes pour la conservation des espèces et de la nature. Dans ce contexte, l'entreprise de construction Gotha (BGG) et les consultants du projet BahnStadt sont en contact étroit avec les autorités d'approbation afin de clarifier la suite du processus.

Mesures structurelles et défis

Avec l'extension sans obstacle prévue des quais 4 et 5, annoncée par la Deutsche Bahn le 5 juin 2025, la gare centrale de Gotha sera renforcée à long terme en tant que site ICE. Mais tout ne se passe pas comme prévu. Selon les informations de MDR Thuringe Il y avait une confusion quant aux responsabilités, ce qui aurait entraîné des retards. Le maire Kreuch contredit la déclaration de l'autorité fédérale et souligne qu'il n'a jamais été question de la responsabilité de l'ABE.

La ville de Gotha avait transmis tous les documents de construction nécessaires à la société ferroviaire, qui devait demander un permis de construire auprès de l'EBA. Compte tenu de ces défis, il n’est pas certain que les travaux de construction puissent démarrer comme prévu à l’été 2023. La ville se sent également sous pression car les fonds de l’Union européenne doivent être utilisés à des fins spécifiques jusqu’en 2027.

Les ambitions de la ville

Le budget total pour la rénovation du bâtiment de la gare s'élève à environ 15 millions d'euros. Une rénovation soignée dans un style historique est prévue pour redonner vie à l'aile ouest, détruite pendant la Seconde Guerre mondiale. En plus de préserver l'histoire, des espaces doivent être créés pour des magasins et un bistro dans le bâtiment de la gare rénové.

L'ensemble du projet fait partie du programme plus vaste de gares « 1 000 gares », qui vise à accroître l'attractivité et l'accessibilité des gares de transport en Allemagne. Le ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique a préparé un volume de financement d'environ 5 milliards d'euros d'ici 2030 pour moderniser plus de 3 000 gares.

Ce concept global vise également à accroître la qualité du séjour dans les gares les plus petites et à prendre en compte les enjeux d'accessibilité. Avec l'avancement du projet de gare, la ville de Gotha a joué un rôle important dans l'amélioration de la mobilité de tous les citoyens.