شلوسينجن تفتتح أول شارع للدراجات: أغلبية راكبي الدراجات!

شلوسينجن تفتتح أول شارع للدراجات: أغلبية راكبي الدراجات!

يحدث شيء ما في منطقة ركوب الدراجات في شليوسينجن: تم افتتاح طريق جديد للدراجات رسميًا. سيصبح شارع Häfnersberg أول شارع للدراجات في المدينة وقد جذب بالفعل الكثير من الاهتمام. تم هذا التعيين في وقت سابق من هذا الأسبوع، وقد قامت المدينة بعمل جيد لإبلاغ راكبي الدراجات بالقاعدة الجديدة.

القرائن الأولى موجودة الآن على الأسفلت. يمكن العثور عليها عند مدخل Zeile/Eisfelder Straße وعند التقاطع خلف حمام السباحة. صرح مدير المكتب الرئيسي سيباستيان فليشمان أن لافتات الشوارع المقابلة موجودة بالفعل وسيتم تركيبها هذا الأسبوع. تمثل هذه اللافتات، التي تظهر دراجة بيضاء في دائرة زرقاء، مسار الدراجات وتجلب معها قواعد جديدة للمرور.

القواعد والفوائد لراكبي الدراجات

ولكن ماذا يعني هذا بالضبط بالنسبة لراكبي الدراجات؟ يُسمح فقط للدراجات والدراجات البخارية والدراجات الكهربائية بالسفر في شوارع الدراجات - ليس لحركة المرور الآلية الكلمة هنا. وهذا يخلق جوًا لطيفًا لكل من يختار الدراجة كوسيلة للتنقل. السرعة القصوى هي 30 كم/ساعة، مما يعني أن راكبي الدراجات يمكنهم التمتع بقدر أكبر من الأمان. تنص لوائح المرور على الطرق (StVO) على أنه لا يُسمح للسيارات والدراجات النارية بإعاقة حركة مرور الدراجات أو تعريضها للخطر. ويجب الحفاظ على مسافة لا تقل عن 1.50 متر عند تجاوز راكبي الدراجات، مما يضمن المزيد من الأمان.

ومن خلال خطة تشجيع استخدام الدراجات، تهدف الحكومة الفيدرالية إلى تخفيف مشاكل المرور وحماية المناخ. تشجع الخطة الوطنية لركوب الدراجات (NRVP) على توسيع البنية التحتية لركوب الدراجات بحلول عام 2030 وتدعو إلى تغيير في وسائل النقل من خلال تسليط الضوء على مسارات الدراجات. تدعم ADAC أيضًا هذه الجهود لتحسين سلامة وجودة مسارات الدراجات.

شوارع الدراجات كمشروع مستقبلي

تعد شوارع الدراجات جزءًا مهمًا من التنقل الحضري. الهدف هو جلب راكبي الدراجات إلى المقدمة وتوفير طرق آمنة لهم. أظهر استطلاع أن 83% من راكبي الدراجات يجدون أن مسارات الدراجات آمنة وأن 48% يفضلونها على مسارات الدراجات الأخرى. ومن الواضح أن هذه اللوائح الجديدة يمكنها أيضًا تحسين نوعية حياة السكان - خاصة إذا كان من الممكن إجراء المطابقات برموز إضافية مثل "المقيمون مجانًا".

يبلغ إجمالي طول طرق الدراجات في ألمانيا الآن 1669 كيلومترًا، لكن هذا لا يمثل سوى 0.2% من إجمالي الطرق العامة. وهذا يدل على أنه لا يزال هناك مجال كبير للتحسين. تقدم مدن مثل بريمن بالفعل أمثلة على مناطق الدراجات التي تم تنفيذها بشكل جيد، وتكثف ADAC والمنظمات الأخرى جهودها لتعزيز مثل هذه المبادرات.

اتخذت مدينة شليوسينجن خطوة في الاتجاه الصحيح من خلال إنشاء أول شارع للدراجات. وتعتمد المدينة على يد جيدة في تحفيز راكبي الدراجات وتشجيع التحول من السيارات إلى الدراجات. من الرائع أن تتغير اللوائح الخاصة براكبي الدراجات - وهذا يجعل الركوب على عجلتين ليس أكثر أمانًا فحسب، بل أكثر جاذبية أيضًا!