Шлойзинген отваря първата си велосипедна улица: велосипедистите в мнозинството!

Шлойзинген отваря първата си велосипедна улица: велосипедистите в мнозинството!

Нещо се случва в областта на колоезденето в Шлойзинген: официално е открит нов велосипеден маршрут. Улица Häfnersberg ще стане първата велосипедна улица в града и вече привлича много внимание. Това определяне се състоя по-рано тази седмица и градът направи добра основа, за да информира велосипедистите за новото правило.

Първите улики вече са на асфалта; Те могат да бъдат намерени на входа на Zeile/Eisfelder Straße и на кръстовището зад басейна. Мениджърът на главния офис Себастиан Флайшман заяви, че съответните улични табели вече са поставени и ще бъдат монтирани тази седмица. Тези знаци, които показват бял велосипед в син кръг, представляват велосипедния маршрут и носят със себе си нови правила за движение.

Правила и предимства за велосипедисти

Но какво точно означава това за велосипедистите? По велосипедните улици е разрешено да се движат само велосипеди, велосипеди и електрически скутери – тук моторизираният трафик няма думата. Това създава приятна атмосфера за всеки, който избере велосипеда за транспорт. Максималната скорост е 30 км/ч, което означава, че велосипедистите могат да се насладят на по-голяма безопасност. Правилата за движение по пътищата (StVO) постановяват, че автомобилите и мотоциклетите нямат право да възпрепятстват или застрашават велосипедното движение. При изпреварване на велосипедисти трябва да се поддържа минимална дистанция от 1,50 метра, което гарантира допълнителна безопасност.

С плана за насърчаване на използването на велосипеди федералното правителство цели да облекчи проблемите с трафика и иска да защити климата. Националният план за колоездене (NRVP) насърчава разширяването на велосипедната инфраструктура до 2030 г. и се застъпва за промяна в транспорта, като подчертава велосипедните маршрути. ADAC също подкрепя тези усилия за подобряване на безопасността и качеството на велосипедните алеи.

Велосипедни улици като бъдещ проект

Велосипедните улици са важна част от градската мобилност. Целта е да изведем велосипедистите на преден план и да им предложим безопасни маршрути. Проучване показва, че 83% от велосипедистите намират велосипедните алеи за безопасни и 48% ги предпочитат пред другите велосипедни алеи. Ясно е, че тези нови разпоредби могат също да подобрят качеството на живот на жителите - особено ако съвпаденията могат да бъдат направени с допълнителни символи като „Жителите са свободни“.

В Германия сега има обща дължина от 1669 километра велосипедни пътища, но това представлява само 0,2% от всички обществени пътища. Това показва, че все още има много място за подобрение. Градове като Бремен вече предлагат примери за добре въведени велосипедни зони, а ADAC и други организации се засилват, за да популяризират още повече подобни инициативи.

Шлойзинген направи крачка в правилната посока с въвеждането на първата велосипедна улица. Градът разчита на добра ръка за мотивиране на велосипедистите и насърчаване на преминаването от автомобили към велосипеди. Чудесно е, че се променят правилата за колоездачите - това прави карането на две колела не само по-безопасно, но и по-атрактивно!