Schleusingen otevírá svou první cyklistickou ulici: cyklisté ve většině!

Schleusingen otevírá svou první cyklistickou ulici: cyklisté ve většině!

V oblasti cyklistiky ve Schleusingenu se něco děje: byla oficiálně otevřena nová cyklotrasa. Ulice Häfnersberg se stane první cyklistickou ulicí města a již nyní přitahuje velkou pozornost. Toto označení se uskutečnilo začátkem tohoto týdne a město udělalo dobrou práci, aby informovalo cyklisty o novém pravidle.

První stopy jsou nyní na asfaltu; Najdete je u vjezdu do Zeile/Eisfelder Straße a na křižovatce za koupalištěm. Vedoucí hlavní kanceláře Sebastian Fleischmann uvedl, že odpovídající uliční značení je již na místě a bude instalováno tento týden. Tyto značky, které zobrazují bílé kolo v modrém kruhu, představují cyklotrasu a přinášejí s sebou nová pravidla provozu.

Pravidla a výhody pro cyklisty

Co to ale přesně znamená pro cyklisty? V cyklistických ulicích smí jezdit pouze kola, elektrokola a e-koloběžky - motorizovaná doprava zde nemá slovo. To vytváří příjemnou atmosféru pro každého, kdo si jako dopravní prostředek zvolí kolo. Maximální rychlost je 30 km/h, což znamená, že cyklisté se mohou těšit z větší bezpečnosti. Předpisy silničního provozu (StVO) stanoví, že automobily a motocykly nesmějí překážet nebo ohrožovat cyklistický provoz. Při předjíždění cyklistů musí být dodržena minimální vzdálenost 1,50 metru, což zajišťuje další bezpečnost.

Plánem na podporu používání jízdních kol chce federální vláda ulehčit dopravním problémům a chce chránit klima. Národní cyklistický plán (NRVP) prosazuje rozšíření cyklistické infrastruktury do roku 2030 a prosazuje změnu dopravy zvýrazněním cyklotras. ADAC také podporuje tyto snahy o zlepšení bezpečnosti a kvality cyklostezek.

Cyklistické ulice jako projekt budoucnosti

Cyklistické ulice jsou důležitou součástí městské mobility. Cílem je dostat cyklisty do popředí a nabídnout jim bezpečné trasy. Průzkum ukazuje, že 83 % cyklistů považuje cyklostezky za bezpečné a 48 % jim dává přednost před jinými cyklostezkami. Je jasné, že tyto nové předpisy mohou také zlepšit kvalitu života obyvatel – zejména pokud lze zápasy provádět s dalšími symboly, jako je „Rezidenti zdarma“.

V Německu je nyní celková délka cyklistických silnic 1 669 kilometrů, ale to představuje pouze 0,2 % všech veřejných komunikací. To ukazuje, že je stále co zlepšovat. Města jako Brémy již nabízejí příklady dobře zavedených cyklistických zón a ADAC a další organizace se snaží tyto iniciativy dále podporovat.

Schleusingen udělal krok správným směrem zavedením první cyklistické ulice. Město spoléhá na dobré ruce při motivaci cyklistů a podpoře přechodu z aut na jízdní kola. Je skvělé, že se mění předpisy pro cyklisty – díky tomu je jízda na dvou kolech nejen bezpečnější, ale také atraktivnější!