Schleusingen otvara prvu biciklističku cestu: biciklisti u većini!

Schleusingen otvara prvu biciklističku cestu: biciklisti u većini!

Schleusingen, Deutschland - U Schleusingenu se nešto događa na području biciklizma: službeno je otvorena nova biciklistička cesta. Ulica Häfnersberg postaje prva biciklistička cesta u gradu i već uživa u velikoj pažnji. Ova se oznaka dogodila početkom ovog tjedna, a grad je obavio dobar pripremni posao kako bi obavijestio bicikliste o novoj regulaciji.

Prvi tragovi su sada pričvršćeni na asfalt; Možete se naći na ulazu Zeile/Eisselder Straße i na raskrižju iza bazena. Glavni menadžer Sebastian Fleischmann izjavio je da su odgovarajući ulični znakovi već dostupni i koji su još uvijek instalirani ovaj tjedan. Ovi znakovi koji pokazuju bijeli bicikl u plavom krugu za biciklističku cestu i donose nova pravila za promet.

Pravila i prednosti za bicikliste

Ali što to točno znači za bicikliste? Ovdje nisu zaduženi samo da bicikli, pedeleci i e-strijelci voze biciklističkim ulicama-motoriziranim prometom. To stvara ugodnu atmosferu za sve koji biraju bicikl kao prijevozničko sredstvo. Najveća brzina je 30 km/h, što znači da biciklisti mogu uživati ​​u većoj sigurnosti. Propisi o cestovnom prometu (STVO) propisuju da automobili i motocikli ne smiju ometati ili ugroziti biciklizam. Mora se promatrati minimalna udaljenost od 1,50 metara prilikom pretjecanja biciklista, što osigurava dodatnu sigurnost.

S projektom za promicanje upotrebe bicikala, savezna vlada ima za cilj ublažiti prometni problem i želi zaštititi klimu. Nacionalni plan biciklizma (NRVP) promiče širenje biciklističke infrastrukture do 2030. godine i zalaže se za prometni okret izlaganjem biciklističkih cesta. ADAC također podržava ove napore na poboljšanju sigurnosti i kvalitete biciklističkih staza.

Biciklističke ceste kao budući projekt

Biciklističke ceste važan su dio urbane mobilnosti. Cilj je staviti bicikliste u prvi plan i ponuditi im sigurne načine. Istraživanje pokazuje da se 83% biciklističkih biciklističkih cesta osjeća sigurno, a 48% ih preferira u usporedbi s drugim biciklističkim stazama. Nepogrešivo je da ovi novi propisi također mogu povećati kvalitetu života stanovnika - posebno ako se podudaraju s dodatnim znakovima poput "stanovnici mogu biti slobodno".

U Njemačkoj sada postoji ukupna duljina od 1.669 kilometara biciklističkih cesta, što je samo 0,2% svih javnih cesta. To pokazuje da još uvijek ima puno prostora za poboljšanja. Gradovi poput Bremena već nude primjere dobro -dodatnih zona bicikala, a ADAC i druge organizacije aktiviraju se kako bi dodatno unaprijedili takve inicijative.

Schleusingen je napravio korak u pravom smjeru uvođenjem prve biciklističke ceste. Grad se oslanja na dobru ruku kako bi motivirao bicikliste i promovirao prelazak s automobila na bicikl. Sjajno je što se propisi za bicikliste mijenjaju - vožnja na dva kotača neće biti samo sigurnija, već i privlačnija!