Schleusingen atidaro savo pirmąją dviračių gatvę: dviratininkų dauguma!

Schleusingen atidaro savo pirmąją dviračių gatvę: dviratininkų dauguma!

Šleusingene kažkas vyksta dviračių sporto srityje: oficialiai atidarytas naujas dviračių maršrutas. Häfnersberg gatvė taps pirmąja miesto dviračių gatve ir jau dabar sulaukia didelio dėmesio. Šis paskyrimas įvyko anksčiau šią savaitę, o miestas padarė gerą parengiamąjį darbą, kad informuotų dviratininkus apie naują taisyklę.

Pirmieji įkalčiai dabar yra ant asfalto; Juos rasite prie įėjimo į Zeile/Eisfelder Straße ir sankryžoje už baseino. Pagrindinio biuro vadovas Sebastianas Fleischmannas teigė, kad atitinkami gatvių ženklai jau yra ir bus įrengti šią savaitę. Šie ženklai, kuriuose mėlyname apskritime pavaizduotas baltas dviratis, žymi dviračių trasą ir atneša naujas eismo taisykles.

Taisyklės ir privalumai dviratininkams

Bet ką tai konkrečiai reiškia dviratininkams? Dviračių gatvėmis leidžiama važiuoti tik dviračiais, pedelecais ir elektroniniais paspirtukais – motorizuotas eismas čia neturi žodžio. Taip sukuriama maloni atmosfera kiekvienam, kuris renkasi dviratį kaip susisiekimo priemonę. Maksimalus greitis yra 30 km/h, o tai reiškia, kad dviratininkai gali mėgautis didesniu saugumu. Kelių eismo taisyklės (StVO) numato, kad automobiliai ir motociklai negali trukdyti ar kelti pavojaus dviračių eismui. Lenkiant dviratininkus turi būti laikomasi minimalaus 1,50 metro atstumo, kuris užtikrina papildomą saugumą.

Su planu skatinti naudoti dviračius federalinė vyriausybė siekia sumažinti eismo problemas ir nori apsaugoti klimatą. Nacionalinis dviračių planas (NRVP) skatina dviračių infrastruktūros plėtrą iki 2030 m. ir pasisako už transporto pokyčius, išryškinant dviračių maršrutus. ADAC taip pat remia šias pastangas gerinti dviračių takų saugumą ir kokybę.

Dviračių gatvės kaip ateities projektas

Dviračių gatvės yra svarbi judumo mieste dalis. Taip siekiama išryškinti dviratininkus ir pasiūlyti jiems saugius maršrutus. Apklausa rodo, kad 83% dviratininkų mano, kad dviračių takai yra saugūs, o 48% jiems labiau patinka kiti dviračių takai. Akivaizdu, kad šios naujos taisyklės taip pat gali pagerinti gyventojų gyvenimo kokybę – ypač jei rungtynės gali būti suderintos su papildomais simboliais, tokiais kaip „Gyventojai laisvi“.

Dabar Vokietijoje bendras dviračių kelių ilgis yra 1 669 kilometrai, tačiau tai sudaro tik 0,2 % visų viešųjų kelių. Tai rodo, kad dar yra daug kur tobulėti. Tokie miestai kaip Brėmenas jau siūlo gerai įrengtų dviračių zonų pavyzdžių, o ADAC ir kitos organizacijos imasi veiksmų toliau skatinti tokias iniciatyvas.

Schleusingenas žengė žingsnį teisinga linkme – įvedė pirmąją dviračių gatvę. Miestas pasikliauja gera ranka motyvuodamas dviratininkus ir skatindamas pereiti nuo automobilių prie dviračių. Smagu, kad keičiasi taisyklės dviratininkams – taip važiuoti dviem ratais ne tik saugiau, bet ir patraukliau!