Schleusingen atver pirmo velosipēdu ceļu: velosipēdisti vairākumā!

Schleusingen atver pirmo velosipēdu ceļu: velosipēdisti vairākumā!

Schleusingen, Deutschland - Schleusingen kaut kas notiek riteņbraukšanas jomā: oficiāli tika atvērts jauns velosipēdu ceļš. Häfnersberga iela kļūst par pirmo velosipēdu ceļu pilsētā un jau bauda lielu uzmanību. Šis apzīmējums notika šīs nedēļas sākumā, un pilsēta paveica labu sagatavošanās darbu, lai informētu velosipēdistus par jauno regulu.

Pirmie pavedieni tagad ir pievienoti asfaltam; Jūs varat atrast pie Zeile/Eisfelder Straße ieejas un krustojumā aiz peldbaseina. Galvenais menedžeris Sebastians Fleišmans paziņoja, ka atbilstošās ielas zīmes jau ir pieejamas un kuras joprojām ir uzstādītas šonedēļ. Šīs zīmes, kas parāda baltu velosipēdu zilā apļa stendā uz velosipēdu ceļu un rada jaunus noteikumus par satiksmi.

Noteikumi un priekšrocības velosipēdistiem

Bet ko tieši tas nozīmē velosipēdistiem? Šeit nav atbildīgs tikai velosipēdiem, kātiņiem un e-svītrotājiem braukt ar velosipēdu ielām, motorizētā satiksmē. Tas rada patīkamu atmosfēru visiem, kas izvēlas velosipēdu kā transporta līdzekli. Maksimālais ātrums ir 30 km/h, kas nozīmē, ka velosipēdisti var baudīt lielāku drošību. Ceļu satiksmes noteikumi (STVO) noteica, ka automašīnām un motocikliem nav atļauts kavēt vai apdraudēt riteņbraukšanu. Jāievēro minimālais attālums 1,50 metru attālumā, kad apdzen riteņbraucējus, kas nodrošina papildu drošību.

Ar projektu, lai veicinātu velosipēdu izmantošanu, federālās valdības mērķis ir mazināt satiksmes problēmu un vēlas aizsargāt klimatu. Nacionālais riteņbraukšanas plāns (NRVP) veicina riteņbraukšanas infrastruktūras paplašināšanos līdz 2030. gadam un atbalsta satiksmes pagriezienu, pakļaujot velosipēdu ceļus. ADAC atbalsta arī šos centienus uzlabot veloceliņu drošību un kvalitāti.

velosipēdu ceļi kā nākotnes projekts

Velosipēdu ceļi ir svarīga pilsētas mobilitātes sastāvdaļa. Mērķis ir ievietot priekšplānā riteņbraucējus un piedāvāt viņiem drošus veidus. Aptauja rāda, ka 83% velosipēdu velosipēdu ceļu jūtas droši un 48% dod priekšroku tiem, salīdzinot ar citiem veloceliņiem. Ir nekļūdīgi, ka šie jaunie noteikumi var arī palielināt iedzīvotāju dzīves kvalitāti - it īpaši, ja atbilstības ar papildu pazīmēm, piemēram, "iedzīvotāji var būt brīvi".

Vācijā tagad kopējais garums ir 1669 kilometri velosipēdu ceļu, kas ir tikai 0,2% no visiem koplietošanas ceļiem. Tas parāda, ka uzlabojumiem joprojām ir daudz vietas. Pilsētas, piemēram, Brēmene, jau piedāvā labi ieviestu velosipēdu zonu piemērus, un ADAC un citas organizācijas aktivizējas, lai vēl vairāk attīstītu šādas iniciatīvas.

Schleusingen ir spēris soli pareizajā virzienā, ieviešot pirmo velosipēdu ceļu. Pilsēta paļaujas uz labu roku, lai motivētu velosipēdistus un reklamēt pāreju no automašīnas uz velosipēdu. Tas ir lieliski, ka mainās velosipēdistu noteikumi - braukšana ar diviem riteņiem būs ne tikai drošāka, bet arī pievilcīgāka!