Schleusingen otvára svoju prvú cyklistickú ulicu: väčšina cyklistov!

Schleusingen otvára svoju prvú cyklistickú ulicu: väčšina cyklistov!

V oblasti cyklistiky v Schleusingene sa niečo deje: bola oficiálne otvorená nová cyklotrasa. Ulica Häfnersberg sa stane prvou cyklistickou ulicou v meste a už teraz púta veľkú pozornosť. Toto označenie sa uskutočnilo začiatkom tohto týždňa a mesto urobilo dobré základy, aby informovalo cyklistov o novom pravidle.

Prvé stopy sú už na asfalte; Nájdete ich pri vstupe do Zeile/Eisfelder Straße a na križovatke za kúpaliskom. Manažér hlavnej kancelárie Sebastian Fleischmann uviedol, že príslušné značky ulíc sú už na mieste a budú nainštalované tento týždeň. Tieto značky, ktoré zobrazujú biely bicykel v modrom kruhu, predstavujú cyklotrasu a prinášajú so sebou nové pravidlá premávky.

Pravidlá a výhody pre cyklistov

Čo to však presne znamená pre cyklistov? V cyklistických uliciach môžu jazdiť len bicykle, elektrokolobežky a elektrokolobežky - motorizovaná doprava tu nemá čo povedať. To vytvára príjemnú atmosféru pre všetkých, ktorí si ako dopravný prostriedok vyberú bicykel. Maximálna rýchlosť je 30 km/h, čo znamená, že cyklisti sa môžu tešiť z väčšej bezpečnosti. Predpisy o cestnej premávke (StVO) stanovujú, že autá a motocykle nesmú brániť cyklistickej doprave a ohrozovať ju. Pri predbiehaní cyklistov musí byť dodržaná minimálna vzdialenosť 1,50 metra, čo zaisťuje dodatočnú bezpečnosť.

Plánom na podporu používania bicyklov chce federálna vláda zmierniť dopravné problémy a chce chrániť klímu. Národný cykloplán (NRVP) presadzuje rozšírenie cyklistickej infraštruktúry do roku 2030 a obhajuje zmenu dopravy zvýraznením cyklotrás. ADAC tiež podporuje tieto snahy o zlepšenie bezpečnosti a kvality cyklotrás.

Cyklistické ulice ako projekt budúcnosti

Cyklistické ulice sú dôležitou súčasťou mestskej mobility. Cieľom je dostať cyklistov do popredia a ponúknuť im bezpečné trasy. Z prieskumu vyplýva, že 83 % cyklistov považuje cyklistické chodníky za bezpečné a 48 % ich uprednostňuje pred inými cyklotrasami. Je jasné, že tieto nové nariadenia môžu tiež zlepšiť kvalitu života obyvateľov – najmä ak sa zápasy dajú robiť s ďalšími symbolmi, ako napríklad „Obyvatelia zadarmo“.

V Nemecku je teraz celková dĺžka cyklistických ciest 1 669 kilometrov, čo však predstavuje len 0,2 % všetkých verejných ciest. To ukazuje, že stále existuje veľa priestoru na zlepšenie. Mestá ako Brémy už ponúkajú príklady dobre implementovaných cyklistických zón a ADAC a ďalšie organizácie zintenzívňujú ďalšie presadzovanie takýchto iniciatív.

Schleusingen urobil zavedením prvej cyklistickej ulice krok správnym smerom. Mesto sa spolieha na dobrú ruku pri motivácii cyklistov a podpore prechodu z áut na bicykle. Je skvelé, že sa menia predpisy pre cyklistov – vďaka tomu je jazda na dvoch kolesách nielen bezpečnejšia, ale aj atraktívnejšia!