Schleusinden odpre prvo kolesarsko cesto: kolesarji v večini!

Schleusinden odpre prvo kolesarsko cesto: kolesarji v večini!

Schleusingen, Deutschland - V Schleusingenu se na področju kolesarjenja dogaja nekaj: uradno je bila odprta nova kolesarska cesta. Ulica Häfnersberg postane prva kolesarska cesta v mestu in že uživa veliko pozornosti. Ta oznaka se je zgodila v začetku tega tedna, mesto pa je dobro pripravljalo delo, da je kolesarje obvestilo o novi uredbi.

Prvi namigi so zdaj pritrjeni na asfalt; Najdete jih lahko na vhodu Zeile/Eisfelder Straße in na križišču za bazenom. Glavni menedžer Sebastian Fleischmann je izjavil, da so ustrezni ulični znaki že na voljo in so še vedno nameščeni ta teden. Ti znaki, ki prikazujejo belo kolo v stojalu modrega kroga za kolesarsko cesto in prinašajo nova pravila za promet.

pravila in prednosti za kolesarje

Kaj pa točno to pomeni za kolesarje? Samo kolesa, pedeleke in e-skuterje se lahko vozijo v prometu, ki je motoriziran s kolesi, tukaj ni zadolžena. To ustvarja prijetno vzdušje za vse, ki kolesa izberejo kot prevozno sredstvo. Največja hitrost je 30 km/h, kar pomeni, da lahko kolesarji uživajo več varnosti. Predpisi o cestnem prometu (STVO) določajo, da avtomobili in motorna kolesa ne smejo ovirati ali ogrožati kolesarjenja. Pri prehitevanju kolesarjev je treba upoštevati minimalno razdaljo 1,50 metra, kar zagotavlja dodatno varnost.

S projektom za spodbujanje uporabe koles želi zvezna vlada razbremeniti prometni problem in želi zaščititi podnebje. Nacionalni kolesarski načrt (NRVP) spodbuja širitev kolesarske infrastrukture do leta 2030 in je naklonjen prometnemu obratu z izpostavljenostjo kolesarskih cest. ADAC podpira tudi ta prizadevanja za izboljšanje varnosti in kakovosti kolesarskih poti.

kolesarske ceste kot prihodnji projekt

kolesarske ceste so pomemben del urbane mobilnosti. Cilj je postaviti kolesarje v ospredje in jim ponuditi varne načine. Raziskava kaže, da se 83% kolesarskih kolesarskih cest počuti varno in jih 48% raje v primerjavi z drugimi kolesarskimi potmi. Nedvomno je, da lahko ti novi predpisi tudi povečajo kakovost življenja prebivalcev - še posebej, če se ujema z dodatnimi znaki, kot so "prebivalci so lahko svobodno".

V Nemčiji je zdaj skupno dolžino 1.669 kilometrov kolesarskih cest, kar je le 0,2% vseh javnih cest. To kaže, da je še vedno veliko prostora za izboljšave. Mesta, kot je Bremen, že ponujajo primere dobro izvedenih kolesarskih območij, ADAC in druge organizacije pa se aktivirajo za nadaljnje napredovanje takšnih pobud.

Schleusinden je z uvedbo prve kolesarske ceste naredil korak v pravo smer. Mesto se zanaša na dobro roko, da motivira kolesarje in promovira prehod iz avtomobila na kolo. Super je, da se predpisi za kolesarje spreminjajo - vožnja na dveh kolesih ne bo le varnejša, ampak tudi bolj privlačna!