施洛伊辛根开设了第一条自行车街：骑自行车的人占大多数！

施洛伊辛根开设了第一条自行车街：骑自行车的人占大多数！

施洛伊辛根的自行车领域正在发生一些事情：一条新的自行车路线已正式开放。 Häfnersberg 街将成为该市的第一条自行车街，并且已经吸引了很多关注。这项指定是在本周早些时候进行的，该市已经做了很好的基础工作来告知骑自行车的人新规则。

第一个线索现在已经出现在柏油路上；它们位于 Zeile/Eisfelder Straße 的入口处和游泳池后面的交叉路口。主要办公室经理Sebastian Fleischmann表示，相应的街道标志已经就位，将于本周安装。这些标志在蓝色圆圈中显示了一辆白色自行车，代表了自行车路线，并带来了新的交通规则。

骑自行车者的规则和好处

但这对于骑自行车的人来说究竟意味着什么呢？仅允许自行车、电动自行车和电动滑板车在自行车道上行驶——机动交通在这里没有发言权。这为每个选择自行车作为交通工具的人创造了愉快的氛围。最高时速为30公里/小时，这意味着骑行者可以享受到更高的安全性。道路交通法规（StVO）规定，汽车和摩托车不得阻碍或危害自行车交通。超车时必须保持 1.5 米的最小距离，以确保额外的安全。

联邦政府推出推广自行车使用的计划，旨在缓解交通问题并保护气候。国家自行车计划 (NRVP) 提倡到 2030 年扩大自行车基础设施，并倡导通过强调自行车路线来改变交通方式。 ADAC 还支持这些提高自行车道安全性和质量的努力。

自行车道作为未来的项目

自行车道是城市交通的重要组成部分。目的是让骑自行车的人脱颖而出，并为他们提供安全的路线。一项调查显示，83% 的骑自行车者认为自行车道安全，48% 的人更喜欢骑自行车而不是其他自行车道。显然，这些新规定还可以提高居民的生活质量——特别是如果可以与“居民自由”等附加符号相匹配。

德国目前自行车道总长1,669公里，但这仅占所有公共道路的0.2%。这说明还有很大的改进空间。像不来梅这样的城市已经提供了实施良好的自行车区的例子，A​​DAC 和其他组织正在加紧努力，进一步推动此类举措。

随着第一条自行车街的推出，施洛伊辛根朝着正确的方向迈出了一步。该市依靠良好的手段来激励骑自行车者并鼓励从汽车转向自行车。很高兴骑自行车者的规定正在改变 - 这使得两轮骑行不仅更安全，而且更有吸引力！