حافلة السيارة الكهربائية الجديدة تجلب نفسًا من الهواء النقي إلى منطقة إيلم!

حافلة السيارة الكهربائية الجديدة تجلب نفسًا من الهواء النقي إلى منطقة إيلم!

في الأيام القليلة الماضية، أثارت حافلة جديدة الإثارة والاهتمام في منطقة إيلم. تقوم شركة IOV Omnibusverkehr Ilmenau حاليًا باختبار حافلة Scania Fencer f1 Integral EV الحديثة، وهي حافلة كهربائية بالكامل توفر التنقل الصديق للبيئة في الشوارع. بدأ التشغيل التجريبي في 3 أكتوبر وسيستمر حتى 14 أكتوبر 2025، مع استخدام الحافلة على طرق مختلفة، بما في ذلك أرنشتات. هذه هي الحافلة الكهربائية الثالثة التي تختبرها IOV هذا العام. في السابق، تم اختبار سيارتي Iveco Crossway LE Elec وMAN Lion’s City E. وفقًا في جنوب تورينجيا، يجب أن يكون الهدف من هذه الاختبارات هو تصميم وسائل نقل أكثر استدامة.

لماذا نعتمد على التنقل الكهربائي أصلاً؟ ومن الواضح أن العالم يتجه نحو الصداقة البيئية. وفي ألمانيا، تشكل الحافلات الكهربائية والهجينة بالفعل حوالي 2.4 بالمائة من أسطول حافلات النقل العام الذي يضم أكثر من 54000 مركبة، وفقًا لـ E-Bus Radar 2023. ويجري حاليًا تحويل الأسطول في العديد من شركات النقل. ومع ذلك، فإن هذا التطور له ثمن: تبلغ تكلفة الحافلة الكهربائية التي يبلغ طولها 12 مترًا ضعفين ونصف تكلفة حافلة الديزل التقليدية. وفقًا لـ EnBW، تعد الاستثمارات الشاملة في البنية التحتية للشحن وتحديث المستودعات ضرورية لتعزيز هذا الاتجاه.

خبرة في التعامل مع المركبات الآلية

لكن اختبار الحافلة الكهربائية الجديدة ليس فقط ما يتصدر عناوين الأخبار. قبل بضعة أيام، تم الانتهاء بنجاح من مشروع Camil التجريبي للحافلات الصغيرة الكهربائية الآلية للغاية في إلميناو. بعد أربع سنوات، أصبح اختبار المركبات ذاتية القيادة في الخدمات المنتظمة لشركة النقل في تورينجيا أمرًا تاريخيًا. ووصف ماتياس هاين، مدير مركز تورينغن للابتكار في مجال التنقل، المشروع بأنه تجربة مهمة لدمج المركبات ذاتية القيادة في وسائل النقل العام المحلية. هذه الجهود المشتركة التي بذلتها IOV والجامعة التقنية في إلميناو سلطت الضوء على الحاجة إلى البحث والقبول الاجتماعي، وهو أمر بالغ الأهمية لمستقبل التنقل، كما يقول MDR.

تحركت الحافلات الصغيرة ذاتية القيادة بسرعة تصل إلى 18 كم/ساعة بين Neuhäuser Weg في محطة القطار والحرم الجامعي. من أجل الامتثال للمتطلبات القانونية، كان هناك دائمًا شخص مرافق على متن الطائرة يمكنه التدخل في حالات الطوارئ. يتم الآن دمج الأفكار المكتسبة من مشروع Camil في مشروع المتابعة "P:Mover". يتم هنا اختبار مركبة أوتوماتيكية بالكامل قادرة على التعامل مع مواقف الطريق الأكثر تعقيدًا - وإن كان ذلك في البداية بدون ركاب وليس في عملية منتظمة.

النظرة إلى المستقبل

أخيرًا أصبح الهواء صافيًا لحركة الغد! سيتم قريبًا توسيع شبكة الطرق في إلميناو حتى تستفيد المناطق النائية أيضًا. الهدف واضح: تطوير حلول عملية مستقلة للتنقل في المناطق الريفية. ومع هذه التطورات والاستخدام المستمر للسيارات الكهربائية، يظهر المسؤولون أن إعادة التفكير في التنقل أمر ضروري لحماية البيئة وتحسين نوعية حياة الناس.

ويبقى من المثير أن نرى كيف سيتطور التنقل الكهربائي في المنطقة، لأن هناك شيء واحد مؤكد: المستقبل سيكون كهربائيًا!