Нов автобус с електрическо превозно средство носи глътка свеж въздух в квартал Илм!

Нов автобус с електрическо превозно средство носи глътка свеж въздух в квартал Илм!

През последните няколко дни нов автобус предизвика вълнение и внимание в квартал Илм. IOV Omnibusverkehr Ilmenau в момента тества модерен Scania Fencer f1 Integral EV, напълно електрически автобус, който носи екологична мобилност по улиците. Тестовият пробег започна на 3 октомври и ще бъде в експлоатация до 14 октомври 2025 г., като автобусът ще се използва по различни маршрути, включително Арнщат. Това е третият електрически автобус, който IOV тества тази година. Преди това Iveco Crossway LE Elec и MAN Lion’s City E бяха подложени на тестове. Според в южна Тюрингия, целта на тези тестове трябва да бъде проектиране на по-устойчив транспорт.

Защо изобщо разчитаме на електромобилността? Ясно е, че светът върви към екологосъобразност. В Германия електрическите и хибридните автобуси вече съставляват около 2,4 процента от автобусния парк на обществения транспорт от над 54 000 превозни средства, според E-Bus Radar 2023. В много транспортни компании се извършва преобразуване на парка. Това развитие обаче има своята цена: 12-метров електрически автобус струва два пъти и половина повече от конвенционален дизелов автобус. Според EnBW са необходими всеобхватни инвестиции в инфраструктурата за зареждане и модернизацията на депата за по-нататъшен напредък на тенденцията.

Опит с автоматизирани превозни средства

Но не само тестът на новия електрически автобус прави заглавия. Преди няколко дни пилотният проект Camil с високоавтоматизирани електрически микробуси беше успешно завършен в Илменау. След четири години тестването на автомобили без водач в редовните услуги на транспортна компания в Тюрингия вече е история. Матиас Хайн, директор на Тюрингенския иновационен център за мобилност, описа проекта като важен опит за интегрирането на автономни превозни средства в местния обществен транспорт. Тези съвместни усилия на IOV и Техническия университет в Илменау поставиха на фокус необходимостта от изследвания и социално приемане, което е от решаващо значение за бъдещето на мобилността, казва MDR.

Микробусите без водачи се движеха с до 18 км/ч между Neuhäuser Weg на гарата и университетския кампус. За да се спазят законовите изисквания, на борда винаги е имало придружител, който може да се намеси при спешни случаи. Прозренията, получени от проекта Camil, сега се включват в последващия проект „P:Mover“. Тук се тества напълно автоматично превозно средство, което може да се справи с по-сложни ситуации на пътя - макар и първоначално без пътници и не в нормална експлоатация.

Погледът в бъдещето

Въздухът най-накрая е чист за мобилността на утрешния ден! Маршрутната мрежа в Илменау скоро ще бъде разширена, така че отдалечените райони също да могат да се възползват. Целта е ясна: да се разработят практически автономни решения за мобилност в селските райони. С този напредък и непрекъснатото използване на електрически превозни средства отговорните лица показват, че е необходимо преосмисляне на мобилността, за да се защити околната среда и да се подобри качеството на живот на хората.

Остава вълнуващо да видим как ще се развие електромобилността в региона, защото едно е сигурно: бъдещето ще бъде електрическо!