Nový autobus pro elektromobily přináší závan čerstvého vzduchu do čtvrti Ilm!

Nový autobus pro elektromobily přináší závan čerstvého vzduchu do čtvrti Ilm!

V posledních dnech budí ve čtvrti Ilm rozruch a pozornost nový autobus. IOV Omnibusverkehr Ilmenau v současné době testuje moderní Scania Fencer f1 Integral EV, plně elektrický autobus, který přináší do ulic ekologickou mobilitu. Zkušební provoz začal 3. října a bude v provozu do 14. října 2025, přičemž autobus bude nasazován na různé linky včetně Arnstadtu. Jde o třetí elektrický motorový autobus, který IOV letos testuje. Dříve jim prošly testy Iveco Crossway LE Elec a MAN Lion’s City E. Podle v jižním Durynsku by cílem těchto testů měla být udržitelnější doprava.

Proč vůbec spoléháme na elektromobilitu? Jasně: svět směřuje k šetrnosti k životnímu prostředí. Podle E-Bus Radar 2023 již v Německu elektrické a hybridní autobusy tvoří přibližně 2,4 procenta vozového parku autobusů veřejné dopravy s více než 54 000 vozidly. V mnoha dopravních společnostech probíhá přeměna vozového parku. Tento vývoj má však svou cenu: 12 metrů dlouhý elektrobus stojí dvaapůlkrát tolik, co běžný autobus s naftovým motorem. Podle EnBW jsou pro další pokrok tohoto trendu nezbytné komplexní investice do dobíjecí infrastruktury a modernizace dep.

Zkušenosti s automatizovanými vozidly

Není to ale jen test nového elektrobusu, který se dostává do novin. Před pár dny byl v Ilmenau úspěšně dokončen pilotní projekt Camil s vysoce automatizovanými elektrickými minibusy. Po čtyřech letech je testování vozidel bez řidiče v běžných službách dopravního podniku v Durynsku historií. Matthias Hein, ředitel Durynského inovačního centra pro mobilitu, označil projekt za důležitou zkušenost pro integraci autonomních vozidel do místní veřejné dopravy. Toto společné úsilí IOV a Technické univerzity v Ilmenau přineslo do centra pozornosti potřebu výzkumu a společenského přijetí, což je zásadní pro budoucnost mobility, říká MDR.

Minibusy bez řidiče se mezi Neuhäuser Weg na nádraží a univerzitním kampusem pohybovaly rychlostí až 18 km/h. Aby byly splněny zákonné požadavky, byla na palubě vždy doprovázející osoba, která mohla v případě nouze zasáhnout. Poznatky získané z projektu Camil jsou nyní začleněny do navazujícího projektu „P:Mover“. Testuje se zde plně automatické vozidlo, které je schopno zvládnout složitější silniční situace – i když zpočátku bez cestujících a ne v běžném provozu.

Pohled do budoucnosti

Vzduch je konečně čistý pro mobilitu zítřka! Síť cest v Ilmenau bude brzy rozšířena, aby z toho mohly těžit i vzdálené oblasti. Cíl je jasný: vyvinout praktická autonomní řešení pro mobilitu ve venkovských oblastech. S těmito pokroky a neustálým používáním elektrických vozidel odpovědní pracovníci ukazují, že k ochraně životního prostředí a zlepšení kvality života lidí je nutné přehodnotit mobilitu.

Je stále vzrušující sledovat, jak se bude elektromobilita v regionu vyvíjet, protože jedna věc je jistá: budoucnost bude elektrická!