Το νέο λεωφορείο ηλεκτρικού οχήματος φέρνει μια ανάσα καθαρού αέρα στην περιοχή ILM!

Το νέο λεωφορείο ηλεκτρικού οχήματος φέρνει μια ανάσα καθαρού αέρα στην περιοχή ILM!

Τις τελευταίες ημέρες, ένα νέο λεωφορείο προκαλεί ενθουσιασμό και προσοχή στην περιοχή ILM. Το IOV Omnibusverkehr Ilmenau δοκιμάζει επί του παρόντος ένα σύγχρονο Scania Fencer F1 Integral EV, ένα πλήρως ηλεκτρικό λεωφορείο που φέρνει φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα στους δρόμους. Το δοκιμαστικό τρέξιμο ξεκίνησε στις 3 Οκτωβρίου και θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι τις 14 Οκτωβρίου 2025, με το λεωφορείο να χρησιμοποιείται σε διάφορες διαδρομές, συμπεριλαμβανομένου του Arnstadt. Αυτός είναι ο τρίτος ηλεκτρικός κινητήρας που δοκιμάζει το IOV φέτος. Προηγουμένως, ένα Crossway Le Elec και μια πόλη Lion's City E τέθηκαν μέσα από τους ρυθμούς τους. Σύμφωνα με το στη νότια Thuringia

Γιατί βασιζόμαστε καθόλου στην ηλεκτρομορφία; Σαφώς: Ο κόσμος κινείται προς την περιβαλλοντική φιλικότητα. Στη Γερμανία, τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά λεωφορεία αποτελούν ήδη περίπου το 2,4 % του στόλου των λεωφορείων δημόσιων συγκοινωνιών με πάνω από 54.000 οχήματα, σύμφωνα με το ραντάρ E-BUS 2023. Μια μετατροπή στόλου βρίσκεται σε εξέλιξη σε πολλές εταιρείες μεταφορών. Ωστόσο, αυτή η εξέλιξη έρχεται σε τιμή: ένα ηλεκτρικό λεωφορείο μήκους 12 μέτρων κοστίζει δυόμισι φορές περισσότερο από ένα συμβατικό λεωφορείο ντίζελ. Σύμφωνα με το enbw, οι ολοκληρωμένες επενδύσεις στη χρέωση της υποδομής και του εκσυγχρονισμού των αποθηκών είναι απαραίτητες για την περαιτέρω προώθηση της τάσης.

Εμπειρία με αυτοματοποιημένα οχήματα

Αλλά δεν είναι μόνο η δοκιμή του νέου ηλεκτρικού λεωφορείου που κάνει πρωτοσέλιδα. Πριν από λίγες ημέρες, το πιλοτικό πρόγραμμα Camil με υψηλής αυτοματοποιημένης ηλεκτρικής μίνι λεωφορείων ολοκληρώθηκε με επιτυχία στο Ilmenau. Μετά από τέσσερα χρόνια, η δοκιμή των οχημάτων χωρίς οδηγό στις τακτικές υπηρεσίες μιας εταιρείας μεταφορών στη Thuringia είναι τώρα ιστορία. Ο Matthias Hein, διευθυντής του Κέντρου Κινητικότητας Thuringian Innovation, περιέγραψε το έργο ως σημαντική εμπειρία για την ενσωμάτωση των αυτόνομων οχημάτων στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Αυτές οι κοινές προσπάθειες του IOV και του Τεχνικού Πανεπιστημίου του Ilmenau έφεραν την ανάγκη για έρευνα και κοινωνική αποδοχή στο επίκεντρο, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για το μέλλον της κινητικότητας, λέει MDR.

Τα μίνι λεωφορεία χωρίς οδηγό μετακινήθηκαν μέχρι 18 χλμ./H μεταξύ Neuhäuser Weg στο σιδηροδρομικό σταθμό και στην πανεπιστημιούπολη. Προκειμένου να συμμορφωθούν με τις νομικές απαιτήσεις, υπήρχε πάντα ένα συνοδευτικό άτομο που θα μπορούσε να παρέμβει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Οι ιδέες που αποκτήθηκαν από το έργο Camil ενσωματώνονται τώρα στο έργο παρακολούθησης "P: Mover". Ένα πλήρως αυτόματο όχημα δοκιμάζεται εδώ που είναι ικανό να χειρίζεται πιο σύνθετες οδικές καταστάσεις - αν και αρχικά χωρίς επιβάτες και όχι σε τακτική λειτουργία.

Η ματιά στο μέλλον

Ο αέρας είναι τελικά σαφής για την κινητικότητα του αύριο! Το δίκτυο διαδρομών στο Ilmenau σύντομα θα επεκταθεί έτσι ώστε να μπορούν να επωφεληθούν από απομακρυσμένες περιοχές. Ο στόχος είναι σαφής: η ανάπτυξη πρακτικών αυτόνομων λύσεων για την κινητικότητα στις αγροτικές περιοχές. Με αυτές τις προόδους και τη συνεχή χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, οι υπεύθυνοι δείχνουν ότι η επανεξέταση της κινητικότητας είναι απαραίτητη για την προστασία του περιβάλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των ανθρώπων.

Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η ηλεκτρομορφία στην περιοχή, επειδή ένα πράγμα είναι βέβαιο: το μέλλον θα είναι ηλεκτρικό!