Uus elektrisõiduki buss toob ILMi rajooni värske õhu hinge!

Uus elektrisõiduki buss toob ILMi rajooni värske õhu hinge!

Viimastel päevadel on ILMi rajoonis põnevust ja tähelepanu põhjustanud uus buss. IOV Omnibusverhr Ilmenau katsetab praegu tänapäevast Scania vehklejat F1 integraali EV, täielikult elektribussi, mis toob tänavatele keskkonnasõbraliku liikuvuse. Testikäik algas 3. oktoobril ja toimib 14. oktoobrini 2025, bussi kasutatakse erinevatel marsruutidel, sealhulgas Arnstadt. See on kolmas elektrimootori buss, mida IOV sel aastal testib. Varem pandi Iveco risttee Le Elec ja Man Lion’s City E läbi nende tempod. [Lõuna-Thuringi] andmetel (https://www.insuedthueringen.de/content.im-ilm-kreis-was-ist-das-fuer-ein-neuer-bus.e36f0409-f792-405f-9202-2CF027b02E2.Html) peaks olema.

Miks me üldse elektromobitsioonile tugineme? On selge: maailm liigub keskkonnasõbralikkuse poole. Saksamaal moodustavad elektri- ja hübriidbussid juba umbes 2,4 protsenti enam kui 54 000 sõidukist koosnevast ühistranspordi bussilaevastikust, selgub e-bus-radari 2023 andmetele. Paljudes transpordiettevõtetes on käimas laevastiku ümberehitus. See areng tuleb siiski hinnaga: 12 meetri pikkune elektribuss maksab kaks ja pool korda rohkem kui tavaline diiselbuss. Vastavalt enbw on suundumuse edendamiseks vajalikud põhjalikud investeeringud infrastruktuuri laadimiseks ja depoode moderniseerimisse.

Kogemus automatiseeritud sõidukitega

Kuid pealkirju valmistab mitte ainult uue elektribussi test. Mõni päev tagasi viidi Ilmenaus edukalt lõpule Camili pilootprojekt, millel olid kõrgelt automatiseeritud elektrilised miinibuudid. Nelja aasta pärast on Thuringia transpordiettevõtte regulaarsetes teenustes juhita sõidukite testimine nüüd ajalugu. Thuringi innovatsioonikeskuse liikuvuse keskuse direktor Matthias Hein kirjeldas projekti kui olulist kogemust autonoomsete sõidukite integreerimisel kohalikku ühistransporti. Need IOV -i ja Ilmenau tehnikaülikooli ühised jõupingutused on keskendunud teadusuuringute ja sotsiaalse aktsepteerimise vajaduse, mis on liikuvuse tuleviku jaoks ülioluline, vahendab [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/thueringen/sued-thueringen/ILMenau-IlMKREIS

Juhita miinibussid liikusid rongijaamas ja ülikoolilinnakus Neuhäuser Wegi vahel kuni 18 km/h. Juriidiliste nõuete täitmiseks oli pardal alati kaasnev inimene, kes võis hädaolukorras sekkuda. Camili projektist saadud teadmised on nüüd lisatud järelprojekti “P: Mover”. Siin katsetatakse täisautomaatset sõidukit, mis on võimeline käsitlema keerukamaid liiklusituatsioone - ehkki esialgu ilma reisijateta ja mitte regulaarselt.

Tuleviku pilk

Õhk on homse liikuvuse jaoks lõpuks selge! Marsruudi võrk Ilmenau's laiendatakse peagi, et ka kaugematele aladele oleks kasu. Eesmärk on selge: arendada maapiirkondades liikuvuse praktilisi autonoomseid lahendusi. Nende edusammude ja elektrisõidukite pideva kasutamisega näitavad vastutavad isikud, et keskkonna kaitsmiseks ja inimeste elukvaliteedi parandamiseks on vaja liikuvuse ümbermõtestamist.

Jääb põnev näha, kuidas piirkonnas elektromobitsioon areneb, sest üks on kindel: tulevik on elektriline!