Novi električni autobus donosi dašak svježeg zraka u okrug Ilm!

Novi električni autobus donosi dašak svježeg zraka u okrug Ilm!

Posljednjih nekoliko dana novi autobus izaziva oduševljenje i pažnju u četvrti Ilm. IOV Omnibusverkehr Ilmenau trenutno testira moderni Scania Fencer f1 Integral EV, potpuno električni autobus koji na ulice donosi ekološki prihvatljivu mobilnost. Probna vožnja započela je 3. listopada i bit će u funkciji do 14. listopada 2025., a autobus će se koristiti na raznim rutama, uključujući Arnstadt. Ovo je treći elektromotorni autobus koji IOV testira ove godine. Prethodno su se testirali Iveco Crossway LE Elec i MAN Lion’s City E. Prema u južnoj Tiringiji, cilj ovih testova trebao bi biti dizajn održivijeg transporta.

Zašto se uopće oslanjamo na elektromobilnost? Jasno: svijet ide prema ekološkoj prihvatljivosti. U Njemačkoj električni i hibridni autobusi već čine oko 2,4 posto flote autobusa javnog prijevoza od preko 54.000 vozila, prema E-Bus Radaru 2023. Pretvorba voznog parka u tijeku je u mnogim prijevozničkim tvrtkama. Međutim, ovaj razvoj ima svoju cijenu: 12 metara dug električni autobus košta dva i pol puta više od konvencionalnog dizelskog autobusa. Prema EnBW, sveobuhvatna ulaganja u infrastrukturu za punjenje i modernizaciju skladišta neophodna su za daljnje unapređenje trenda.

Iskustvo s automatiziranim vozilima

Ali nije samo test novog električnog autobusa ono što donosi naslovnice. Prije nekoliko dana u Ilmenauu je uspješno dovršen pilot projekt Camil s visokoautomatiziranim električnim minibusevima. Nakon četiri godine, testiranje vozila bez vozača u redovnim službama prijevozničke tvrtke u Tiringiji sada je prošlost. Matthias Hein, direktor Tirinškog inovacijskog centra za mobilnost, opisao je projekt kao važno iskustvo za integraciju autonomnih vozila u lokalni javni prijevoz. Ovi zajednički napori IOV-a i Tehničkog sveučilišta Ilmenau stavili su u fokus potrebu za istraživanjem i društvenim prihvaćanjem, što je ključno za budućnost mobilnosti, kaže MDR.

Minibusevi bez vozača kretali su se brzinom do 18 km/h između Neuhäuser Wega na željezničkom kolodvoru i sveučilišnog kampusa. Kako bi se ispunili zakonski zahtjevi, na brodu je uvijek bila osoba u pratnji koja je mogla intervenirati u hitnim slučajevima. Uvidi stečeni projektom Camil sada se ugrađuju u naredni projekt “P:Mover”. Ovdje se testira potpuno automatsko vozilo koje je sposobno nositi se sa složenijim situacijama na cesti - iako u početku bez putnika i ne radi redovito.

Pogled u budućnost

Zrak je konačno čist za mobilnost sutrašnjice! Mreža ruta u Imenau uskoro će se proširiti kako bi i udaljena područja mogla imati koristi. Cilj je jasan: razviti praktična autonomna rješenja za mobilnost u ruralnim područjima. Ovim napretkom i stalnom upotrebom električnih vozila, odgovorni pokazuju da je potrebno ponovno promišljanje mobilnosti kako bi se zaštitio okoliš i poboljšala kvaliteta života ljudi.

Ostaje uzbudljivo vidjeti kako će se razvijati elektromobilnost u regiji, jer jedno je sigurno: budućnost će biti električna!