Novi autobus za električno vozilo donosi dah svježeg zraka u okrugu ILM!

Novi autobus za električno vozilo donosi dah svježeg zraka u okrugu ILM!

Posljednjih dana novi autobus izazivao je uzbuđenje i pažnju u okrugu ILM. Iov Omnibusverkehr Ilmenau trenutno testira moderni Scania Fencer F1 Integral EV, potpuno električni autobus koji na ulice donosi ekološku mobilnost. Ispitna vožnja započela je 3. listopada, a bit će u funkciji do 14. listopada 2025. godine, a autobus se koristi na raznim rutama, uključujući Arnstadt. Ovo je treći električni motorni sabirnica koju IOV testira ove godine. Prije toga, Iveco Crossway Le Elec i grad Lion's City E proveli su se kroz korake. Prema [u južnoj Thuringiji] (https://www.insuedthuringen.de/content.im-ilm-krs-was-ist-das-feer-ein-Neuer-bus.e36f0409-F792-40f-9202-2e.

Zašto se uopće oslanjamo na elektromobilnost? Jasno: Svijet se kreće prema ekološkoj prijateljstvu. U Njemačkoj, električni i hibridni autobusi već čine oko 2,4 posto flote autobusa za javni prijevoz od preko 54.000 vozila, prema mnogim prometnim kompanijama E-Bus Radar 2023. U tijeku je pretvorba flote. Međutim, ovaj razvoj dolazi po cijeni: električni autobus dugačak 12 metara košta dva i pol puta više od uobičajenog dizelskog autobusa. Prema enbw, potrebna su sveobuhvatna ulaganja u naplatu infrastrukture i modernizacije skladišta kako bi se dodatno unaprijedilo trend.

Iskustvo s automatiziranim vozilima

Ali to nije samo test novog električnog autobusa koji stvara naslove. Prije nekoliko dana, pilot projekt Camil s visoko automatiziranim električnim minibusima uspješno je završen u Ilmenauu. Nakon četiri godine, testiranje vozila bez vozača u redovitim uslugama prometne kompanije u Thuringiji sada je povijest. Matthias Hein, direktor Thuringian inovacijskog centra za mobilnost, opisao je projekt kao važno iskustvo integracije autonomnih vozila u lokalni javni prijevoz. Ovi zajednički napori IOV -a i Tehničkog sveučilišta u Ilmenauu donijeli su potrebu za istraživanjima i društvenim prihvaćanjem u fokus, što je ključno za budućnost mobilnosti, kaže Mdr.

Minibusi bez vozača preselili su se na 18 km/h između Neuhäuser Weg -a na željezničkoj stanici i sveučilišnom kampusu. Kako bi se ispunili zakonske zahtjeve, na brodu je uvijek postojala prateća osoba koja bi mogla intervenirati u hitnim slučajevima. Uvidi dobiveni iz projekta Camil sada su ugrađeni u projekt praćenja "P: Mover". Ovdje se testira potpuno automatsko vozilo koje može upravljati složenijim cestovnim situacijama - iako u početku bez putnika, a ne u redovnom radu.

Pogled u budućnost

Zrak je napokon jasan za pokretljivost sutra! Mreža ruta u Ilmenau uskoro će se proširiti tako da daleka područja također mogu imati koristi. Cilj je jasan: razviti praktična autonomna rješenja za mobilnost u ruralnim područjima. Ovim napretkom i kontinuiranom upotrebom električnih vozila, odgovorni pokazuju da je potrebno preispitivanje mobilnosti za zaštitu okoliša i poboljšanje kvalitete života ljudi.

Ostaje uzbudljivo vidjeti kako će se u regiji razviti elektromobilnost, jer je jedno sigurno: budućnost će biti električna!