Az új elektromos járműbusz friss levegőt hoz az ILM kerületbe!

Az új elektromos járműbusz friss levegőt hoz az ILM kerületbe!

Az elmúlt napokban egy új busz izgalmat és figyelmet váltott ki az ILM kerületben. Az IOV Omnibusverkehr Ilmenau jelenleg egy modern Scania vívót tesztel, az F1 Integral EV -t, egy teljesen elektromos buszt, amely környezetbarát mobilitást hoz az utcákon. A tesztfutás október 3 -án kezdődött, és 2025. október 14 -ig fog működni, és a buszt különféle útvonalakon használják, beleértve az Arnstadtot. Ez a harmadik elektromos motor busz, amelyet az IOV tesztel ebben az évben. Korábban egy Iveco Crossway Le Elec -t és egy Lion's City E -t tettek át a tempójukon. Dél-Thuringia-ban, a célok célját.

Miért támaszkodunk egyáltalán az elektromobilitásra? Nyilvánvaló: A világ a környezetbarátság felé halad. Németországban az elektromos és hibrid buszok már a tömegközlekedési buszflotta mintegy 2,4 % -át teszik ki, több mint 54 000 járműből, az E-Bus Radar 2023 szerint. A flottakonverzió sok szállító társaságnál folyamatban van. Ez a fejlesztés azonban áron érkezik: egy 12 méter hosszú elektromos busz kétszer és félszeres, mint a hagyományos dízel busz. Az Enbw szerint, átfogó beruházásokra van szükség az infrastruktúra töltéséhez és a raktárak modernizációjához a trend további előmozdítása érdekében.

Tapasztalat az automatizált járművekkel kapcsolatban

De nem csak az új elektromos busz tesztje készít címsort. Néhány nappal ezelőtt az Ilmenauban sikeresen befejeződött a Camil Pilot Project, a nagymértékben automatizált elektromos minibuszokkal. Négy év elteltével a vezetõ nélküli járművek tesztelése a Turingia -i közlekedési társaság rendszeres szolgáltatásaiban most történelem. Matthias Hein, a Turingian Innovációs Mobilitási Központ igazgatója a projektet fontos tapasztalatnak írta le az autonóm járművek helyi tömegközlekedésbe történő integrációjának. Az IOV és az Ilmenau Műszaki Egyetem ezen közös erőfeszítései a kutatás és a társadalmi elfogadás szükségességét a hangsúlyra hozták, ami döntő jelentőségű a mobilitás jövője szempontjából - mondja MDR.

A sofőr nélküli minibuszok 18 km/h sebességgel mozogtak Neuhäuser Weg között a vasútállomáson és az egyetemi campuson. A jogi követelmények betartása érdekében mindig volt egy kísérő személy a fedélzeten, aki vészhelyzetbe léphet. A Camil projektből nyert betekintést most beépítik a „P: MOVER” nyomon követési projektbe. Egy teljesen automatikus járművet tesztelnek itt, amely képes bonyolultabb úthelyzetek kezelésére - bár kezdetben utasok nélkül, nem pedig rendszeresen működőképes.

A jövőbe nézve

A levegő végre tiszta a holnap mobilitására! Az Ilmenau -i útvonalhálózatot hamarosan kibővítik, hogy a távoli területek is előnyösek legyenek. A cél egyértelmű: a vidéki területeken a mobilitás gyakorlati autonóm megoldásainak kidolgozása. Ezekkel az előlegekkel és az elektromos járművek folyamatos használatával a felelősek azt mutatják, hogy a környezet védelme és az emberek életminőségének javítása érdekében a mobilitás átgondolására van szükség.

Izgalmas továbbra is látni, hogy hogyan alakul ki az elektromobilitás a régióban, mert egy dolog biztos: a jövő elektromos lesz!