Naujas elektrinių transporto priemonių autobusas į ILM rajoną įkvėpė gryno oro!

Naujas elektrinių transporto priemonių autobusas į ILM rajoną įkvėpė gryno oro!

Per pastarąsias kelias dienas naujas autobusas sukėlė jaudulį ir dėmesį ILM rajone. „IOV Omnibusverkehr Ilmenau“ šiuo metu išbando šiuolaikišką „Scania Fencer F1 Integral EV“ - visiškai elektrinį autobusą, kuris gatvėms atneša ekologišką mobilumą. Bandomasis bėgimas prasidėjo spalio 3 d. Ir veiks iki 2025 m. Spalio 14 d., O autobusas bus naudojamas įvairiais maršrutais, įskaitant Arnstadtą. Tai yra trečiasis elektrinis variklis, kurį IOV bando šiais metais. Anksčiau „Iveco Crossway Le Elec“ ir „Man Lion’s City E“ buvo paleisti per savo tempą. Remiantis Pietinėje Turingijoje, tikslas, testai, kuriuos turėtų būti testai, kad būtų testai testai testų testų testų testai būti testai būti testai būti atlikti atlikti testų testų testų testus būti testams būti atliktoms testų testų testų testų testų testų testų testų testai būti testai būti atlikti be testų testų.

Kodėl mes apskritai pasikliaujame elektromobiliu? Aišku: pasaulis juda draugiškumo aplinkai link. Remiantis „E-BUS Radar 2023“, Vokietijoje elektriniai ir hibridiniai autobusai jau sudaro apie 2,4 proc. Daugiau nei 54 000 transporto priemonių viešojo transporto autobusų parko. Daugelyje transporto kompanijų vyksta parko konvertavimas. Tačiau ši plėtra kainuoja: 12 metrų ilgio elektrinis autobusas kainuoja du su puse karto daugiau nei įprastas dyzelino autobusas. Anot ENBW, norint dar labiau padidinti tendenciją, būtina išsamios investicijos į įkrovimo infrastruktūrą ir modernizavimą.

Patirtis naudojant automatizuotas transporto priemones

Tačiau antraštėse tai nėra tik naujojo elektrinio autobuso išbandymas. Prieš kelias dienas Ilmenau buvo sėkmingai baigtas „Camil“ bandomasis projektas su labai automatizuotais elektriniais mikroautobusais. Po ketverių metų dabar istorija yra be vairuotojų transporto priemonių, esančių reguliariose transporto įmonės paslaugose, yra istorija. Matthiasas Heinas, Tiuringo inovacijų mobilumo centro direktorius, apibūdino projektą kaip svarbią autonominių transporto priemonių integracijos į vietinį viešąjį transportą patirtį. Šios bendros IOV ir Ilmenau techninio universiteto pastangos atkreipė dėmesį į tyrimų ir socialinio priėmimo poreikį, kuris yra labai svarbus mobilumo ateičiai, sako Mdr.

Minikinės be vairuotojų judėjo iki 18 km/h atstumu tarp Neuhäuser Weg traukinių stotyje ir universiteto miestelyje. Siekdamas laikytis teisinių reikalavimų, laive visada buvo lydimas asmuo, kuris galėjo įsikišti į ekstremalią situaciją. „Camil“ projekto įgytos įžvalgos dabar yra įtrauktos į tolesnį projektą „P: Mover“. Čia išbandoma visiškai automatinė transporto priemonė, galinti tvarkyti sudėtingesnes kelio situacijas - nors iš pradžių iš pradžių be keleivių ir ne reguliariai veikiančiai.

Žvilgsnis į ateitį

Oras pagaliau aiškus rytojaus mobilumui! Maršrutų tinklas Ilmenau netrukus bus išplėstas, kad nuotolinės zonos taip pat galėtų būti naudingos. Tikslas yra aiškus: kurti praktinius autonominius mobilumo sprendimus kaimo vietovėse. Dėl šių pasiekimų ir nuolatinio elektrinių transporto priemonių naudojimo atsakingi asmenys rodo, kad norint apsaugoti aplinką ir pagerinti žmonių gyvenimo kokybę, būtina permąstyti mobilumą.

Lieka įdomu pamatyti, kaip regione vystysis elektromobilumas, nes vienas dalykas yra tikras: ateitis bus elektrinė!