Jauns elektriskais transportlīdzekļu autobuss ILM rajonā ienes svaiga gaisa elpu!

Jauns elektriskais transportlīdzekļu autobuss ILM rajonā ienes svaiga gaisa elpu!

Dažās pēdējās dienās jauns autobuss ILM rajonā izraisīja satraukumu un uzmanību. Iov Omnibusverkehr Ilmenau šobrīd pārbauda modernu Scania Fencer F1 Integral EV - pilnībā elektrisko autobusu, kas ielās ienes videi draudzīgu mobilitāti. Pārbaudes skrējiens sākās 3. oktobrī un darbosies līdz 2025. gada 14. oktobrim, un autobuss tiks izmantots dažādos maršrutos, ieskaitot Arnstate. Šis ir trešais elektromotora autobuss, kuru IOV testē šogad. Iepriekš Iveco Crossway Le Elec un Man Lion's City E tika izlaists caur viņu tempiem. Saskaņā ar Thuringia dienvidu daļām mērķa sasniegšanai.

Kāpēc mēs vispār paļaujamies uz elektromobilitāti? Skaidrs: pasaule virzās uz draudzīgumu par vidi. Vācijā elektriskie un hibrīdie autobusi jau veido aptuveni 2,4 procentus no sabiedriskā transporta autobusu flotes, kurā ir vairāk nekā 54 000 transportlīdzekļu, saskaņā ar E-BUS Radar 2023. datiem. Daudzos transporta uzņēmumos notiek flotes konvertēšana. Tomēr šī attīstība nāk par cenu: 12 metru garais elektriskais autobuss maksā divarpus reizes vairāk nekā parastais dīzeļa autobuss. Saskaņā ar enbw, lai turpinātu tendenci, ir nepieciešami visaptveroši ieguldījumi infrastruktūras uzlādes un modernizācijas jomā.

Pieredze ar automatizētiem transportlīdzekļiem

Bet virsrakstu veido ne tikai jaunā elektriskā autobusa pārbaudi. Pirms dažām dienām Ilmenau tika veiksmīgi pabeigts Camil izmēģinājuma projekts ar augsti automatizētiem elektriskajiem mikrouzņēmumiem. Pēc četriem gadiem tagad ir vēsture bez vadītāja transportlīdzekļu pārbaude transporta uzņēmuma regulārajos pakalpojumos Thuringia. Matiass Heins, Tīringijas inovāciju mobilitātes centra direktors, projektu raksturoja kā svarīgu pieredzi autonomo transportlīdzekļu integrēšanai vietējā sabiedriskajā transportā. Šie IOV un Ilmenau tehniskās universitātes kopējie centieni ir pievērsuši nepieciešamību pēc pētniecības un sociālās pieņemšanas, kas ir būtiska mobilitātes nākotnei, saka MDR.

Bez vadītāja mikroautobusi pārvietojās ar ātrumu līdz 18 km/h starp Neuhäuser Weg dzelzceļa stacijā un universitātes pilsētiņā. Lai izpildītu juridiskās prasības, uz kuģa vienmēr bija pievienota persona, kura varēja iejaukties ārkārtas situācijā. Ieskats, kas iegūts no Camil projekta, tagad tiek iekļauts turpinājuma projektā “P: Mover”. Šeit tiek pārbaudīts pilnībā automātisks transportlīdzeklis, kas spēj rīkoties sarežģītākos ceļu situācijās - kaut arī sākotnēji bez pasažieriem un regulāri nedarbojas.

Ieskats nākotnē

Gaiss beidzot ir skaidrs rītdienas mobilitātei! Maršrutu tīkls Ilmenau drīz tiks paplašināts, lai arī attālinātie rajoni varētu gūt labumu. Mērķis ir skaidrs: attīstīt praktiskus autonomus risinājumus mobilitātei lauku apvidos. Ar šiem sasniegumiem un pastāvīgu elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu atbildīgie liecina, ka, lai aizsargātu vidi un uzlabotu cilvēku dzīves kvalitāti, ir nepieciešama mobilitātes pārdomāšana.

Joprojām ir aizraujoši redzēt, kā reģionā attīstīsies elektromobilitāte, jo viena lieta ir pārliecināta: nākotne būs elektriska!