Nieuwe elektrische voertuigbus brengt frisse wind in de wijk Ilm!

Nieuwe elektrische voertuigbus brengt frisse wind in de wijk Ilm!

De afgelopen dagen zorgde een nieuwe bus voor opwinding en aandacht in de wijk Ilm. IOV Omnibusverkehr Ilmenau test momenteel een moderne Scania Fencer f1 Integral EV, een volledig elektrische bus die milieuvriendelijke mobiliteit op straat brengt. De testrit begon op 3 oktober en zal rijden tot 14 oktober 2025, waarbij de bus op verschillende routes wordt ingezet, waaronder Arnstadt. Dit is de derde elektrische motorbus die IOV dit jaar test. Eerder werden een Iveco Crossway LE Elec en een MAN Lion’s City E op de proef gesteld. Volgens in het zuiden van Thüringen zou het doel van deze tests moeten zijn om duurzamer transport te ontwerpen.

Waarom vertrouwen we überhaupt op elektromobiliteit? Het is duidelijk: de wereld evolueert richting milieuvriendelijkheid. In Duitsland maken elektrische en hybride bussen volgens de E-Bus Radar 2023 al ongeveer 2,4 procent uit van de vloot van ruim 54.000 openbaarvervoerbussen. Bij veel transportbedrijven is een vlootombouw aan de gang. Deze ontwikkeling heeft echter een prijs: een elektrische bus van twaalf meter lang kost tweeënhalf keer zoveel als een conventionele dieselbus. Volgens EnBW zijn uitgebreide investeringen in laadinfrastructuur en modernisering van de remises noodzakelijk om de trend verder te bevorderen.

Ervaring met geautomatiseerde voertuigen

Maar het is niet alleen de test van de nieuwe elektrische bus die de krantenkoppen haalt. Een paar dagen geleden werd in Ilmenau het Camil-proefproject met sterk geautomatiseerde elektrische minibussen succesvol afgerond. Na vier jaar is het testen van zelfrijdende voertuigen in de reguliere diensten van een transportbedrijf in Thüringen verleden tijd. Matthias Hein, directeur van het Thüringer Innovatiecentrum voor Mobiliteit, beschreef het project als een belangrijke ervaring voor de integratie van autonome voertuigen in het lokale openbaar vervoer. Deze gezamenlijke inspanningen van IOV en de Technische Universiteit van Ilmenau hebben de behoefte aan onderzoek en sociale acceptatie onder de aandacht gebracht, wat cruciaal is voor de toekomst van mobiliteit, zegt MDR.

De minibussen zonder bestuurder reden met een snelheid tot 18 km/u tussen de Neuhäuser Weg bij het treinstation en de universiteitscampus. Om aan de wettelijke eisen te voldoen, was er altijd een begeleider aan boord die in geval van nood kon ingrijpen. De inzichten uit het Camil-project worden nu verwerkt in het vervolgproject “P:Mover”. Hier wordt een volautomatisch voertuig getest dat complexere wegsituaties aankan - zij het in eerste instantie zonder passagiers en niet in regulier gebruik.

De blik in de toekomst

De lucht is eindelijk helder voor de mobiliteit van morgen! Binnenkort wordt het routenetwerk in Ilmenau uitgebreid, zodat ook afgelegen gebieden hiervan kunnen profiteren. Het doel is duidelijk: het ontwikkelen van praktische autonome oplossingen voor mobiliteit op het platteland. Met deze vooruitgang en het voortdurende gebruik van elektrische voertuigen laten de verantwoordelijken zien dat een heroverweging van mobiliteit noodzakelijk is om het milieu te beschermen en de levenskwaliteit van mensen te verbeteren.

Het blijft spannend om te zien hoe elektromobiliteit zich in de regio gaat ontwikkelen, want één ding is zeker: de toekomst zal elektrisch zijn!