Ny elbilbuss bringer et friskt pust til Ilm-distriktet!

Ny elbilbuss bringer et friskt pust til Ilm-distriktet!

De siste dagene har en ny buss skapt begeistring og oppsikt i bydelen Ilm. IOV Omnibusverkehr Ilmenau tester for tiden en moderne Scania Fencer f1 Integral EV, en helelektrisk buss som bringer miljøvennlig mobilitet til gatene. Testkjøringen startet 3. oktober og vil være i drift til 14. oktober 2025, med bussen som brukes på ulike ruter, inkludert Arnstadt. Dette er den tredje elmotorbussen som IOV tester i år. Tidligere ble en Iveco Crossway LE Elec og en MAN Lion’s City E satt gjennom deres skritt. I følge i det sørlige Thüringen, bør målet med disse testene være å utforme mer bærekraftig transport.

Hvorfor stoler vi på elektromobilitet i det hele tatt? Det er klart: verden beveger seg mot miljøvennlighet. I Tyskland utgjør allerede elektriske og hybride busser rundt 2,4 prosent av kollektivbussparken på over 54 000 kjøretøy, ifølge E-Bus Radar 2023. En flåtekonvertering er i gang hos mange transportselskaper. Denne utviklingen har imidlertid en pris: En 12 meter lang elbuss koster to og en halv ganger så mye som en konvensjonell dieselbuss. I følge EnBW er det nødvendig med omfattende investeringer i ladeinfrastruktur og modernisering av depoter for å fremme trenden ytterligere.

Erfaring med automatiserte kjøretøy

Men det er ikke bare testen av den nye elbussen som skaper overskrifter. For noen dager siden ble pilotprosjektet Camil med høyautomatiserte elektriske minibusser fullført i Ilmenau. Etter fire år er testingen av førerløse kjøretøy i de vanlige tjenestene til et transportselskap i Thüringen nå historie. Matthias Hein, direktør for Thuringian Innovation Centre for Mobility, beskrev prosjektet som en viktig erfaring for integrering av autonome kjøretøy i lokal offentlig transport. Denne felles innsatsen fra IOV og det tekniske universitetet i Ilmenau har brakt behovet for forskning og sosial aksept i fokus, noe som er avgjørende for fremtidens mobilitet, sier MDR.

De førerløse minibussene beveget seg i opptil 18 km/t mellom Neuhäuser Weg ved togstasjonen og universitetsområdet. For å overholde lovkrav var det alltid en ledsager om bord som kunne gripe inn i en nødsituasjon. Innsikten fra Camil-prosjektet blir nå innlemmet i oppfølgingsprosjektet «P:Mover». Her testes et helautomatisk kjøretøy som er i stand til å håndtere mer komplekse veisituasjoner – om enn i utgangspunktet uten passasjerer og ikke i vanlig drift.

Blikket inn i fremtiden

Luften er endelig klar for morgendagens mobilitet! Rutenettverket i Ilmenau skal snart utvides slik at også avsidesliggende områder kan komme til nytte. Målet er klart: å utvikle praktiske autonome løsninger for mobilitet i distriktene. Med disse fremskrittene og den kontinuerlige bruken av elektriske kjøretøy, viser de ansvarlige at en nytenkning av mobilitet er nødvendig for å beskytte miljøet og forbedre folks livskvalitet.

Det er fortsatt spennende å se hvordan elektromobilitet vil utvikle seg i regionen, for én ting er sikkert: fremtiden vil være elektrisk!