Novo ônibus elétrico traz uma lufada de ar fresco ao distrito de Ilm!

Novo ônibus elétrico traz uma lufada de ar fresco ao distrito de Ilm!

Nos últimos dias, um novo ônibus tem causado entusiasmo e atenção no bairro de Ilm. A IOV Omnibusverkehr Ilmenau está atualmente testando um moderno Scania Fencer f1 Integral EV, um ônibus totalmente elétrico que traz mobilidade ecologicamente correta para as ruas. O teste começou no dia 3 de outubro e estará em operação até 14 de outubro de 2025, com o ônibus sendo utilizado em diversas rotas, inclusive Arnstadt. Este é o terceiro ônibus com motor elétrico que o IOV está testando este ano. Anteriormente, um Iveco Crossway LE Elec e um MAN Lion’s City E foram testados. De acordo com no sul da Turíngia, o objetivo desses testes deveria ser projetar transportes mais sustentáveis.

Por que confiamos na eletromobilidade? Claramente: o mundo está caminhando para o respeito ao meio ambiente. Na Alemanha, os autocarros elétricos e híbridos já representam cerca de 2,4% da frota de autocarros de transporte público de mais de 54.000 veículos, de acordo com o E-Bus Radar 2023. Uma conversão da frota está em curso em muitas empresas de transporte. No entanto, este desenvolvimento tem um preço: um autocarro eléctrico de 12 metros de comprimento custa duas vezes e meia mais que um autocarro convencional a diesel. De acordo com EnBW, são necessários investimentos abrangentes na infraestrutura de carregamento e na modernização dos depósitos para avançar ainda mais a tendência.

Experiência com veículos automatizados

Mas não é apenas o teste do novo ônibus elétrico que está nas manchetes. Há poucos dias, o projeto piloto Camil com microônibus elétricos altamente automatizados foi concluído com sucesso em Ilmenau. Depois de quatro anos, o teste de veículos sem condutor nos serviços regulares de uma empresa de transportes na Turíngia é agora história. Matthias Hein, diretor do Centro de Inovação para Mobilidade da Turíngia, descreveu o projeto como uma experiência importante para a integração de veículos autônomos no transporte público local. Estes esforços conjuntos do IOV e da Universidade Técnica de Ilmenau colocaram em foco a necessidade de investigação e aceitação social, o que é crucial para o futuro da mobilidade, afirma MDR.

Os microônibus sem motorista moviam-se a até 18 km/h entre Neuhäuser Weg, na estação ferroviária, e o campus universitário. Para cumprir os requisitos legais, havia sempre a bordo um acompanhante que poderia intervir em caso de emergência. Os conhecimentos obtidos com o projeto Camil estão agora a ser incorporados no projeto de acompanhamento “P:Mover”. Aqui está sendo testado um veículo totalmente automático, capaz de lidar com situações de estrada mais complexas - embora inicialmente sem passageiros e sem operação regular.

O olhar para o futuro

O ar está finalmente limpo para a mobilidade de amanhã! A rede de rotas em Ilmenau será em breve ampliada para que áreas remotas também possam se beneficiar. O objetivo é claro: desenvolver soluções práticas e autónomas para a mobilidade nas zonas rurais. Com estes avanços e a utilização contínua de veículos eléctricos, os responsáveis ​​mostram que é necessário repensar a mobilidade para proteger o ambiente e melhorar a qualidade de vida das pessoas.

Continua a ser emocionante ver como a eletromobilidade se desenvolverá na região, porque uma coisa é certa: o futuro será elétrico!