Nový autobus pre elektrické vozidlá prináša závan čerstvého vzduchu do štvrte Ilm!

Nový autobus pre elektrické vozidlá prináša závan čerstvého vzduchu do štvrte Ilm!

V mestskej časti Ilm vzbudil v posledných dňoch rozruch a pozornosť nový autobus. IOV Omnibusverkehr Ilmenau v súčasnosti testuje moderný Scania Fencer f1 Integral EV, plne elektrický autobus, ktorý prináša do ulíc ekologickú mobilitu. Skúšobná jazda sa začala 3. októbra a bude v prevádzke do 14. októbra 2025, pričom autobus bude nasadený na rôznych trasách vrátane Arnstadtu. Ide o tretí elektrický motorový autobus, ktorý IOV tento rok testuje. Predtým prešli skúškami Iveco Crossway LE Elec a MAN Lion’s City E. Podľa v južnom Durínsku by cieľom týchto testov mala byť udržateľnejšia doprava.

Prečo sa vôbec spoliehame na elektromobilitu? Jednoznačne: svet smeruje k šetrnosti k životnému prostrediu. Podľa E-Bus Radar 2023 už v Nemecku tvoria elektrické a hybridné autobusy približne 2,4 percenta vozového parku autobusov verejnej dopravy s viac ako 54 000 vozidlami. V mnohých dopravných spoločnostiach prebieha konverzia vozového parku. Tento vývoj však má svoju cenu: 12-metrový elektrobus stojí dvaapolkrát toľko ako bežný naftový autobus. Podľa EnBW sú na ďalšie napredovanie trendu potrebné komplexné investície do nabíjacej infraštruktúry a modernizácie dep.

Skúsenosti s automatizovanými vozidlami

Nie je to však len test nového elektrobusu, ktorý sa dostáva do povedomia verejnosti. Pred pár dňami bol v Ilmenau úspešne ukončený pilotný projekt Camil s vysoko automatizovanými elektrickými mikrobusmi. Po štyroch rokoch je testovanie vozidiel bez vodiča v bežných službách dopravného podniku v Durínsku už históriou. Matthias Hein, riaditeľ Durínskeho inovačného centra pre mobilitu, označil projekt za dôležitú skúsenosť pre integráciu autonómnych vozidiel do miestnej verejnej dopravy. Toto spoločné úsilie IOV a Technickej univerzity v Ilmenau prinieslo do centra pozornosti potrebu výskumu a spoločenského prijatia, čo je kľúčové pre budúcnosť mobility, hovorí MDR.

Minibusy bez vodiča sa pohybovali rýchlosťou až 18 km/h medzi ulicou Neuhäuser Weg na železničnej stanici a univerzitným kampusom. Aby boli dodržané zákonné požiadavky, na palube bola vždy sprevádzajúca osoba, ktorá mohla v prípade núdze zasiahnuť. Poznatky získané z projektu Camil sa teraz začleňujú do nadväzujúceho projektu „P:Mover“. Testuje sa tu plne automatické vozidlo, ktoré je schopné zvládnuť zložitejšie situácie na cestách – aj keď spočiatku bez pasažierov a nie v bežnej prevádzke.

Pohľad do budúcnosti

Vzduch je konečne čistý pre mobilitu zajtrajška! Sieť trás v Ilmenau sa čoskoro rozšíri, aby z toho mohli profitovať aj vzdialené oblasti. Cieľ je jasný: vyvinúť praktické autonómne riešenia mobility vo vidieckych oblastiach. S týmto pokrokom a neustálym používaním elektrických vozidiel zodpovední dokazujú, že je potrebné prehodnotiť mobilitu na ochranu životného prostredia a zlepšenie kvality života ľudí.

Zostáva vzrušujúce sledovať, ako sa bude elektromobilita v regióne vyvíjať, pretože jedna vec je istá: budúcnosť bude elektrická!