Nový autobus s elektrickým vozidlom prináša do okresu ILM nadýchnutie čerstvého vzduchu!

Nový autobus s elektrickým vozidlom prináša do okresu ILM nadýchnutie čerstvého vzduchu!

V posledných dňoch spôsobil nový autobus vzrušenie a pozornosť v okrese ILM. Iov Omnibusverkehr Ilmenau v súčasnosti testuje moderný Fencer Fencer F1 Integral EV, plne elektrický autobus, ktorý prináša do ulíc mobilitu šetrnú k životnému prostrediu. Testovací beh sa začal 3. októbra a bude v prevádzke do 14. októbra 2025, pričom autobus sa používa na rôznych trasách vrátane Arnstadt. Toto je tretí elektrický motorový autobus, ktorý IOV tento rok testuje. Predtým sa cez ich tempo prešlo IVECO Crossway Le Elec a MAN LION'S CITY E. Podľa v južnej Thuringii

Prečo sa vôbec spoliehame na elektromobilitu? Je zrejmé, že svet sa pohybuje smerom k priateľstvu v oblasti životného prostredia. V Nemecku, elektrické a hybridné autobusy už tvoria okolo 2,4 percenta flotily autobusu vo verejnej doprave s viac ako 54 000 vozidlami, podľa E-Bus Radar 2023. V mnohých dopravných spoločnostiach prebieha konverzia flotily. Tento vývoj však prichádza za cenu: 12 metrov dlhý elektrický autobus stojí dva a polkrát viac ako konvenčný naftový autobus. Podľa ENBW sú potrebné komplexné investície do nabíjania infraštruktúry a modernizácie skladov na ďalšie postúpenie tohto trendu.

Skúsenosti s automatizovanými vozidlami

Ale nie je to len test nového elektrického autobusu, ktorý robí titulky. Pred niekoľkými dňami bol v Ilmenau úspešne dokončený projekt Camil Pilot s vysoko automatizovanými elektrickými minibusmi. Po štyroch rokoch je testovanie vozidiel bez vodiča v pravidelných službách dopravnej spoločnosti v Duringii v súčasnosti históriou. Matthias Hein, riaditeľ Turingovského inovačného centra pre mobilitu, označil tento projekt ako dôležitý zážitok pre integráciu autonómnych vozidiel do miestnej verejnej dopravy. Tieto spoločné úsilie IOV a Technickej univerzity v Ilmenau sa zamerali na potrebu výskumu a sociálneho prijatia, čo je rozhodujúce pre budúcnosť mobility, hovorí Mdr.

Minibusy bez vodiča sa pohybovali až do 18 km/h medzi Neuhäuser Weg na vlakovej stanici a univerzitnom areáli. S cieľom vyhovieť právnym požiadavkám bola na palube vždy sprievodná osoba, ktorá mohla zasiahnuť v prípade núdze. Poznatky získané z projektu Camil sú teraz začlenené do následného projektu „P: Mover“. Testuje sa tu plne automatické vozidlo, ktoré je schopné zvládnuť zložitejšie situácie na cestách - aj keď spočiatku bez cestujúcich a nie v pravidelnej prevádzke.

Pohľad do budúcnosti

Vzduch je konečne jasný pre mobilitu zajtrajška! Sieť trasy v Ilmenau sa čoskoro má rozšíriť, aby mohli mať úžitok aj vzdialené oblasti. Cieľ je jasný: rozvíjať praktické autonómne riešenia mobility vo vidieckych oblastiach. Vďaka týmto pokrokom a neustálym využívaním elektrických vozidiel sú zodpovední zodpovední, že prehodnotenie mobility je potrebné na ochranu životného prostredia a zlepšenie kvality života ľudí.

Zostáva vzrušujúce vidieť, ako sa v regióne vyvíja elektromobilita, pretože jedna vec je istá: Budúcnosť bude elektrická!