Ny elbilsbuss ger en frisk fläkt till Ilm-distriktet!

Ny elbilsbuss ger en frisk fläkt till Ilm-distriktet!

De senaste dagarna har en ny buss väckt spänning och uppmärksamhet i stadsdelen Ilm. IOV Omnibusverkehr Ilmenau testar just nu en modern Scania Fencer f1 Integral EV, en helt elektrisk buss som ger miljövänlig mobilitet till gatorna. Testkörningen började den 3 oktober och kommer att vara i drift till den 14 oktober 2025, med bussen som används på olika rutter, inklusive Arnstadt. Detta är den tredje elmotorbussen som IOV testar i år. Tidigare har en Iveco Crossway LE Elec och en MAN Lion’s City E trätt iväg. Enligt i södra Thüringen, bör transporten vara syftet med dessa tester som är hållbara.

Varför förlitar vi oss överhuvudtaget på elektromobilitet? Helt klart: världen går mot miljövänlighet. I Tyskland utgör el- och hybridbussar redan omkring 2,4 procent av kollektivtrafikens bussflotta på över 54 000 fordon, enligt E-Bus Radar 2023. En flottomvandling pågår hos många transportföretag. Denna utveckling har dock ett pris: en 12 meter lång elbuss kostar två och en halv gånger så mycket som en konventionell dieselbuss. Enligt EnBW är omfattande investeringar i laddinfrastruktur och modernisering av depåer nödvändiga för att ytterligare främja trenden.

Erfarenhet av automatiserade fordon

Men det är inte bara testet av den nya elbussen som skapar rubriker. För några dagar sedan avslutades Camil-pilotprojektet med högautomatiserade elektriska minibussar framgångsrikt i Ilmenau. Efter fyra år är testningen av förarlösa fordon i reguljärtrafiken hos ett transportföretag i Thüringen nu historia. Matthias Hein, chef för Thüringens innovationscenter för mobilitet, beskrev projektet som en viktig erfarenhet för integreringen av autonoma fordon i lokal kollektivtrafik. Dessa gemensamma ansträngningar från IOV och Technical University of Ilmenau har satt fokus på behovet av forskning och social acceptans, vilket är avgörande för framtidens mobilitet, säger MDR.

De förarlösa minibussarna körde i upp till 18 km/h mellan Neuhäuser Weg vid tågstationen och universitetsområdet. För att uppfylla lagkrav fanns det alltid en medföljande person ombord som kunde ingripa i en nödsituation. Insikterna från Camil-projektet införlivas nu i uppföljningsprojektet ”P:Mover”. Här testas ett helautomatiskt fordon som klarar av mer komplexa vägsituationer – om än till en början utan passagerare och inte i normal drift.

Blicken in i framtiden

Luften är äntligen klar för morgondagens rörlighet! Linjenätet i Ilmenau ska snart byggas ut så att även avlägsna områden kan dra nytta av det. Målet är tydligt: ​​att utveckla praktiska autonoma lösningar för mobilitet på landsbygden. Med dessa framsteg och den kontinuerliga användningen av elfordon visar de ansvariga att det är nödvändigt att tänka om rörligheten för att skydda miljön och förbättra människors livskvalitet.

Det är fortfarande spännande att se hur elektromobiliteten kommer att utvecklas i regionen, för en sak är säker: framtiden kommer att vara elektrisk!