دراما الإفلاس: إيزمان في باد أوراش يفقد 43 وظيفة!

دراما الإفلاس: إيزمان في باد أوراش يفقد 43 وظيفة!

تتعرض صناعة توريد السيارات الألمانية حاليًا لضغوط، ويعد مورد السيارات Eissmann Automotive من Bad Urach مثالًا صارخًا على التحديات الخطيرة التي تأتي مع هذا التغيير. أعلنت الشركة إفلاسها منذ فبراير 2024، وقد شعر الموظفون والمواقع بالآثار بشكل واضح. ومع تعرض أكثر من خمسة آلاف وظيفة للخطر في مختلف أنحاء العالم، بما في ذلك ألف وظيفة في ألمانيا، فإن الوضع ينذر بالخطر. الزئبق تشير التقارير إلى أن الإعسار يؤثر فقط على المواقع الألمانية في باد أوراش وجيرا وبيرنا، ولكن لا يزال له تأثير كبير على الموظفين.

يواجه المقر الرئيسي في Bad Urach المزيد من التغييرات. أعلن إيزمان هذا الأسبوع أنه سيتم تسريح 43 موظفًا في نهاية نوفمبر. تقاعد كلاوس رودولف، الرئيس التنفيذي للشركة، طوعًا من الإدارة في 30 يونيو 2025. وتتحرك عملية إعادة الهيكلة في Bad Urach ببطء، وتستمر المناقشات مع المستثمرين المحتملين لمناقشة التكاليف الثابتة المرتفعة. وقد كلف إغلاق المصنع في جيرا بالفعل 220 وظيفة وتوقف الإنتاج هناك في نهاية يوليو 2024، مما يزيد من حالة عدم اليقين بشكل أكبر. ركز يُبلغنا أن القوى العاملة ستتلقى مزايا الإعسار في الأشهر الثلاثة المقبلة، بينما تستمر العمليات في المواقع المتبقية بسلاسة.

تحديات الصناعة

تتأثر صناعة السيارات في ألمانيا بشدة بالتغيرات الهائلة، وخاصة فيما يتعلق بالتنقل الكهربائي. ويعني هذا التغيير أن هناك حاجة إلى عدد أقل من الموظفين لأن السيارات الكهربائية تتكون من أجزاء فردية أقل من المركبات التقليدية. عالي محرك السيارة والرياضة ليس إيزمان فقط، ولكن أيضًا الموردين الكبار الآخرين مثل ZF Friedrichshafen وContinental يتعرضون للضغوط. وأعلنت هذه الشركات أيضًا عن خفض الوظائف وإغلاق المصانع، مما زاد من حالة عدم اليقين على نطاق واسع في الصناعة.

المزاج السائد في الصناعة مثير للقلق بشكل خاص. وقد وجد معهد إيفو مؤخراً أن المعنويات في صناعة السيارات الألمانية بلغت أدنى مستوياتها، مع تشاؤم واضح بشأن الأشهر القليلة المقبلة. الأرقام تتحدث كثيرًا: في أكتوبر كان مقياس المزاج -28.6 وانخفض إلى -32.1 في نوفمبر.

التأثيرات العالمية والمحلية

وتمتد الأزمة إلى ما وراء حدود ألمانيا. شركات أخرى مثل Barry Callebaut وBayer لديها أيضًا خطط لتخفيضات كبيرة في عدد الموظفين. إيزمان ليس وحده في هذا الوضع الصعب، لكن الشكوك والتحديات التي تؤثر على صناعة السيارات بأكملها تجعل التعافي السريع غير مؤكد. وإلى أن يتم إغلاق مصنع جيرا وتسريح العمال المعلن عنه في باد أوراش، ستظل القوى العاملة بأكملها في وضع متوتر.

ويأمل الموظفون المتأثرون أن يتم تخفيف التأثيرات من خلال التوفيق بين المصالح ووضع خطة اجتماعية، والتي يمكن أن توفر على الأقل بعض الراحة. ويبقى أن نرى ما إذا كان هذا كافيًا مع استمرار المناقشات مع المستثمرين المحتملين حول العمليات المستقرة في المواقع المتبقية.