Insolvenční drama: Eissmann v Bad Urach přišel o 43 zaměstnání!
Eissmann Automotive je v insolvenci, ohroženo je 5000 pracovních míst. Přehled krize, které čelí němečtí dodavatelé automobilů.

Insolvenční drama: Eissmann v Bad Urach přišel o 43 zaměstnání!
Německý automobilový dodavatelský průmysl je v současnosti pod tlakem a dodavatel automobilového průmyslu Eissmann Automotive z Bad Urachu je nápadným příkladem vážných výzev, které tato změna přináší. Společnost vyhlásila bankrot od února 2024 a dopady jasně pociťují zaměstnanci i místa. S více než 5 000 ohroženými pracovními místy po celém světě, včetně 1 000 v Německu, je situace alarmující. Rtuť uvádí, že insolvence se týká pouze německých poboček v Bad Urach, Gera a Pirna, ale stále má významný dopad na zaměstnance.
Centrálu v Bad Urach čekají další změny. Tento týden Eissmann oznámil, že na konci listopadu bude propuštěno 43 zaměstnanců. Klaus Rudolf, generální ředitel společnosti, dobrovolně odešel z vedení k 30. červnu 2025. Proces restrukturalizace v Bad Urachu postupuje pomalu a pokračují diskuse s potenciálními investory o vysokých fixních nákladech. Uzavření továrny v Geře už stálo 220 pracovních míst a výroba tam byla zastavena na konci července 2024, což nejistotu ještě zvyšuje. Soustředit informuje, že zaměstnanci budou v příštích třech měsících dostávat dávky v případě platební neschopnosti, zatímco operace na zbývajících místech pokračují hladce.
Výzvy průmyslu
Automobilový průmysl v Německu je vážně zasažen masivními změnami, zejména směrem k elektromobilitě. Tato změna znamená, že je potřeba méně personálu, protože elektromobily se skládají z méně jednotlivých dílů než konvenční vozidla. Hlasitý Automobilový motor a sport Nejen Eissmann, ale i další velcí dodavatelé jako ZF Friedrichshafen a Continental jsou pod tlakem. Tyto společnosti také oznámily rušení pracovních míst a zavírání závodů, což přispívá k rozšířené nejistotě v tomto odvětví.
Nálada v průmyslu je obzvláště znepokojivá. Institut Ifo nedávno zjistil, že nálada v německém automobilovém průmyslu je na nízké úrovni, s jasným pesimismem pro příštích několik měsíců. Čísla hovoří jasně: V říjnu byl barometr nálady -28,6 a v listopadu klesl na -32,1.
Globální a lokální dopady
Krize přesahuje hranice Německa. Další společnosti jako Barry Callebaut a Bayer také plánují výrazné snížení počtu zaměstnanců. Eissmann není v této obtížné situaci sám, ale nejistoty a výzvy ovlivňující celý automobilový průmysl znemožňují rychlé zotavení. Až do uzavření závodu Gera a ohlášeného propouštění v Bad Urachu zůstane celá pracovní síla v napjaté situaci.
Dotčení zaměstnanci doufají, že dopady budou zmírněny prostřednictvím sladění zájmů a sociálního plánu, který by mohl poskytnout alespoň určitou úlevu. Zda to bude stačit, se teprve uvidí, protože pokračují diskuse s potenciálními investory o stabilních provozech ve zbývajících lokalitách.