Insolvensdrama: Eissmann i Bad Urach mister 43 job!

Insolvensdrama: Eissmann i Bad Urach mister 43 job!

Den tyske billeverandørindustri er i øjeblikket under pres, og billeverandøren Eissmann Automotive fra Bad Urach er et slående eksempel på de alvorlige udfordringer, der følger med denne ændring. Virksomheden har indgivet en konkursbegæring siden februar 2024, og virkningerne mærkes tydeligt af medarbejdere og lokationer. Med mere end 5.000 job i fare verden over, herunder 1.000 i Tyskland, er situationen alarmerende. Merkur oplyser, at insolvensen kun rammer de tyske lokationer i Bad Urach, Gera og Pirna, men stadig har en væsentlig effekt på medarbejderne.

Hovedkvarteret i Bad Urach står over for yderligere ændringer. I denne uge meddelte Eissmann, at 43 medarbejdere vil blive afskediget i slutningen af ​​november. Klaus Rudolf, virksomhedens administrerende direktør, trak sig frivilligt ud af ledelsen den 30. juni 2025. Omstruktureringsprocessen i Bad Urach går langsomt, og diskussioner med potentielle investorer er i gang for at diskutere de høje faste omkostninger. Lukningen af ​​fabrikken i Gera har allerede kostet 220 arbejdspladser, og produktionen der blev stoppet i slutningen af ​​juli 2024, hvilket øger usikkerheden endnu mere. Fokus oplyser, at arbejdsstyrken vil modtage insolvensydelser i løbet af de næste tre måneder, mens driften på de resterende lokationer fortsætter med at forløbe gnidningsfrit.

Udfordringerne i branchen

Automobilindustrien i Tyskland er hårdt ramt af massive forandringer, især i retning af elektromobilitet. Denne ændring betyder, at der kræves færre personale, fordi elbiler består af færre enkeltdele end konventionelle køretøjer. Højt Bil Motor og Sport Ikke kun Eissmann, men også andre store leverandører som ZF Friedrichshafen og Continental er under pres. Disse virksomheder har også annonceret jobnedskæringer og fabrikslukninger, hvilket bidrager til udbredt usikkerhed i branchen.

Stemningen i branchen er særligt bekymrende. Ifo Instituttet fandt for nylig ud af, at stemningen i den tyske bilindustri er på et lavpunkt med klar pessimisme for de næste par måneder. Tallene taler meget: I oktober var humørbarometeret -28,6 og faldt til -32,1 i november.

Globale og lokale påvirkninger

Krisen rækker ud over Tysklands grænser. Andre virksomheder som Barry Callebaut og Bayer har også planer om kraftige personalenedskæringer. Eissmann er ikke alene i denne vanskelige situation, men de usikkerheder og udfordringer, der påvirker hele bilindustrien, gør et hurtigt opsving usikkert. Indtil lukningen af ​​Gera-fabrikken og de annoncerede fyringer i Bad Urach vil hele arbejdsstyrken forblive i en anspændt situation.

De berørte medarbejdere håber, at effekterne vil blive dæmpet gennem en interesseafstemning og en socialplan, som i det mindste kan give en vis lindring. Hvorvidt dette vil være tilstrækkeligt, skal vise sig, da drøftelserne fortsætter med potentielle investorer om stabil drift på de resterende lokationer.