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Drama de insolvencia: ¡Eissmann en Bad Urach pierde 43 puestos de trabajo!
Eissmann Automotive es insolvente y 5.000 puestos de trabajo están en peligro. Una visión general de la crisis que enfrentan los proveedores de automóviles alemanes.
Drama de insolvencia: ¡Eissmann en Bad Urach pierde 43 puestos de trabajo!
La industria alemana de suministro de automóviles se encuentra actualmente bajo presión y el proveedor de automóviles Eissmann Automotive de Bad Urach es un claro ejemplo de los serios desafíos que conlleva este cambio. La empresa se declaró en quiebra desde febrero de 2024 y los empleados y las ubicaciones sienten claramente los efectos. Con más de 5.000 puestos de trabajo en peligro en todo el mundo, 1.000 de ellos en Alemania, la situación es alarmante. Mercurio informa que la insolvencia sólo afecta a las sedes alemanas de Bad Urach, Gera y Pirna, pero sigue teniendo importantes consecuencias para los empleados.
La sede central de Bad Urach se enfrenta a nuevos cambios. Esta semana Eissmann anunció que a finales de noviembre despedirá a 43 empleados. Klaus Rudolf, el director general de la empresa, se retiró voluntariamente de la dirección el 30 de junio de 2025. El proceso de reestructuración en Bad Urach avanza lentamente y se están manteniendo conversaciones con inversores potenciales para discutir los elevados costes fijos. El cierre de la fábrica de Gera ya ha costado 220 puestos de trabajo y la producción se detuvo a finales de julio de 2024, lo que aumenta aún más la incertidumbre. Enfocar informiert darüber, dass die Belegschaft in den kommenden drei Monaten Insolvenzgeld erhalten wird, während der Betrieb an den verbleibenden Standorten weiterhin stabil läuft.
Los desafíos de la industria
La industria del automóvil en Alemania se ve gravemente afectada por cambios masivos, especialmente hacia la electromovilidad. Este cambio significa que se requiere menos personal porque los coches eléctricos constan de menos piezas individuales que los vehículos convencionales. Alto Coche Motor y Deporte No sólo Eissmann, sino también otros grandes proveedores como ZF Friedrichshafen y Continental están bajo presión. Estas empresas también han anunciado recortes de empleos y cierres de plantas, lo que aumenta la incertidumbre generalizada en la industria.
El estado de ánimo en el sector es especialmente preocupante. El Instituto Ifo constató recientemente que el sentimiento en la industria automovilística alemana se encuentra en un punto bajo, con un claro pesimismo para los próximos meses. Las cifras lo dicen todo: en octubre el barómetro del estado de ánimo era de -28,6 y en noviembre cayó a -32,1.
Impactos globales y locales
La crisis se extiende más allá de las fronteras de Alemania. Otras empresas como Barry Callebaut y Bayer también tienen planes de realizar importantes recortes de personal. Eissmann no está solo en esta difícil situación, pero las incertidumbres y los desafíos que afectan a toda la industria del automóvil hacen incierta una rápida recuperación. Hasta el cierre de la planta de Gera y los despidos anunciados en Bad Urach, toda la plantilla seguirá en una situación tensa.
Los empleados afectados esperan que los efectos se amortigüen mediante una conciliación de intereses y un plan social que al menos podría proporcionar algún alivio. Queda por ver si esto será suficiente a medida que continúen las conversaciones con inversores potenciales sobre operaciones estables en las ubicaciones restantes.