Maksejõuetusdraama: Eissmann Bad Urachis kaotab 43 töökohta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Eissmann Automotive on maksejõuetu, ohus on 5000 töökohta. Ülevaade Saksa autotarnijate kriisist.

Eissmann Automotive steht in der Insolvenz, 5000 Arbeitsplätze in Gefahr. Ein Überblick über die Krise der deutschen Autozulieferer.
Eissmann Automotive on maksejõuetu, ohus on 5000 töökohta. Ülevaade Saksa autotarnijate kriisist.

Maksejõuetusdraama: Eissmann Bad Urachis kaotab 43 töökohta!

Saksamaa autovarustustööstus on praegu surve all ja Bad Urachist pärit autotarnija Eissmann Automotive on ilmekas näide tõsistest väljakutsetest, mis selle muudatusega kaasnevad. Ettevõte on alates 2024. aasta veebruarist esitanud pankrotiavalduse ning selle mõju on selgelt tunda nii töötajate kui ka asukohtade lõikes. Kuna maailmas on ohus üle 5000 töökoha, sealhulgas 1000 Saksamaal, on olukord murettekitav. Merkuur teatab, et maksejõuetus mõjutab ainult Saksamaa asukohti Bad Urachis, Geras ja Pirnas, kuid sellel on siiski märkimisväärne mõju töötajatele.

Bad Urachis asuv peakorter seisab silmitsi täiendavate muudatustega. Sel nädalal teatas Eissmann, et novembri lõpus koondatakse 43 töötajat. Ettevõtte tegevjuht Klaus Rudolf lahkus vabatahtlikult juhtimisest 30. juunil 2025. Restruktureerimisprotsess Bad Urachis liigub aeglaselt ning käimas on arutelud potentsiaalsete investoritega, et arutada kõrgeid püsikulusid. Geras asuva tehase sulgemine on maksma läinud juba 220 töökohta ning sealne tootmine peatati 2024. aasta juuli lõpus, mis suurendab ebakindlust veelgi. Keskendu teatab, et töötajad saavad järgmise kolme kuu jooksul maksejõuetushüvitisi, samas kui ülejäänud asukohtades jätkub tegevus tõrgeteta.

Tööstuse väljakutsed

Saksamaa autotööstust mõjutavad tõsiselt tohutud muutused, eriti elektromobiilsuse suunas. See muudatus tähendab, et vajatakse vähem töötajaid, kuna elektriautod koosnevad tavasõidukitega võrreldes vähem üksikosadest. Valju Auto mootor ja sport Surve all pole mitte ainult Eissmann, vaid ka teised suured tarnijad, nagu ZF Friedrichshafen ja Continental. Need ettevõtted on teatanud ka töökohtade kärpimisest ja tehaste sulgemisest, mis lisab tööstuses laialdast ebakindlust.

Meeleolu tööstuses on eriti murettekitav. Ifo Instituut leidis hiljuti, et sentiment Saksamaa autotööstuses on madalseisus ning lähikuudel valitseb selge pessimism. Numbrid räägivad palju: oktoobris oli meeleolubaromeeter -28,6 ja langes novembris -32,1-ni.

Globaalsed ja kohalikud mõjud

Kriis ulatub väljapoole Saksamaa piire. Ka teised ettevõtted, nagu Barry Callebaut ja Bayer, plaanivad suuri personali kärpeid. Eissmann pole selles keerulises olukorras üksi, kuid kogu autotööstust mõjutav ebakindlus ja väljakutsed muudavad kiire taastumise ebakindlaks. Kuni Gera tehase sulgemiseni ja väljakuulutatud koondamisteni Bad Urachis on kogu tööjõud pingelises olukorras.

Mõjutatud töötajad loodavad, et mõjusid pehmendab huvide ühitamine ja sotsiaalplaan, mis võiks vähemalt veidi leevendust pakkuda. Kas sellest piisab, selgub, kuna potentsiaalsete investoritega jätkuvad arutelud stabiilse tegevuse üle ülejäänud asukohtades.