Maksukyvyttömyysdraama: Eissmann Bad Urachissa menettää 43 työpaikkaa!

Maksukyvyttömyysdraama: Eissmann Bad Urachissa menettää 43 työpaikkaa!

Saksan autoteollisuudessa on tällä hetkellä paineita, ja Bad Urachista peräisin oleva autotoimittaja Eissmann Automotive on silmiinpistävä esimerkki tämän muutoksen aiheuttamista vakavista haasteista. Yritys on hakeutunut konkurssiin helmikuusta 2024 lähtien ja vaikutukset tuntuvat selvästi työntekijöissä ja toimipaikoissa. Tilanne on hälyttävä, sillä maailmanlaajuisesti on vaarassa yli 5 000 työpaikkaa, joista 1 000 Saksassa. Merkurius raportoi, että maksukyvyttömyys koskee vain Saksan toimipisteitä Bad Urachissa, Gerassa ja Pirnassa, mutta sillä on silti merkittävä vaikutus työntekijöihin.

Pääkonttori Bad Urachissa on uusien muutosten edessä. Tällä viikolla Eissmann ilmoitti, että 43 työntekijää lomautetaan marraskuun lopussa. Yhtiön toimitusjohtaja Klaus Rudolf jäi vapaaehtoisesti johdosta eläkkeelle 30.6.2025. Bad Urachissa saneerausprosessi etenee hitaasti ja potentiaalisten sijoittajien kanssa käydään keskusteluja korkeista kiinteistä kustannuksista. Geran tehtaan sulkeminen on maksanut jo 220 työpaikkaa ja siellä tuotanto lopetettiin heinäkuun 2024 lopussa, mikä lisää epävarmuutta entisestään. Keskity tiedottaa, että työvoimat saavat maksukyvyttömyysetuuksia seuraavan kolmen kuukauden aikana, kun taas toiminta muissa toimipisteissä jatkuu sujuvasti.

Alan haasteet

Saksan autoteollisuuteen vaikuttaa vakavasti valtava muutos, erityisesti sähköautoliikenteessä. Tämä muutos tarkoittaa, että tarvitaan vähemmän henkilöstöä, koska sähköautot koostuvat vähemmän yksittäisistä osista kuin perinteiset ajoneuvot. äänekäs Auton moottori ja urheilu Eissmannin lisäksi myös muut suuret toimittajat, kuten ZF Friedrichshafen ja Continental, ovat paineen alaisena. Nämä yritykset ovat myös ilmoittaneet työpaikkojen vähentämisestä ja tehtaiden sulkemisesta, mikä lisää alan laajaa epävarmuutta.

Alan tunnelma on erityisen huolestuttava. Ifo-instituutti havaitsi äskettäin, että Saksan autoteollisuuden ilmapiiri on alhaalla, ja seuraavien kuukausien osalta on selvää pessimismiä. Luvut puhuvat paljon: Lokakuussa mielialabarometri oli -28,6 ja putosi marraskuussa -32,1:een.

Globaalit ja paikalliset vaikutukset

Kriisi ulottuu Saksan rajojen ulkopuolelle. Myös muut yritykset, kuten Barry Callebaut ja Bayer, suunnittelevat vakavia henkilöstövähennyksiä. Eissmann ei ole yksin tässä vaikeassa tilanteessa, mutta koko autoteollisuutta koskevat epävarmuustekijät ja haasteet tekevät nopean toipumisen epävarmaksi. Geran tehtaan sulkemiseen ja Bad Urachissa ilmoitettuihin lomautuksiin asti koko henkilöstö pysyy kireässä tilanteessa.

Asianomaiset työntekijät toivovat, että vaikutuksia vaimennettaisiin etujen yhteensovittamisen ja sosiaalisen suunnitelman avulla, mikä voisi ainakin hieman helpottaa. Riittääkö tämä jää nähtäväksi, kun potentiaalisten sijoittajien kanssa jatketaan keskusteluja vakaasta toiminnasta jäljellä olevissa kohteissa.