Maksātnespējas drāma: Eissmann Bad Urach zaudē 43 darbavietas!

Maksātnespējas drāma: Eissmann Bad Urach zaudē 43 darbavietas!

Vācijas automobiļu piegādes nozare pašlaik ir pakļauta spiedienam, un automobiļu piegādātājs Eissmann Automotive no Bad Urach ir spilgts piemērs nopietnajām problēmām, kas saistītas ar šīm pārmaiņām. Uzņēmums ir iesniedzis bankrota pieteikumu kopš 2024. gada februāra, un sekas skaidri jūt darbinieki un atrašanās vietas. Tā kā visā pasaulē ir apdraudētas vairāk nekā 5000 darbavietu, tostarp 1000 Vācijā, situācija ir satraucoša. Merkurs ziņo, ka maksātnespēja skar tikai Vācijas atrašanās vietas Bad Urach, Gera un Pirna, bet joprojām būtiski ietekmē darbiniekus.

Galvenā mītne Bad Urachā saskaras ar turpmākām izmaiņām. Šonedēļ Eissmann paziņoja, ka novembra beigās tiks atlaisti 43 darbinieki. Uzņēmuma izpilddirektors Klauss Rūdolfs 2025. gada 30. jūnijā pēc paša vēlēšanās aizgāja no vadības. Restrukturizācijas process Bad Urachā rit lēni, un turpinās diskusijas ar potenciālajiem investoriem, lai apspriestu augstās fiksētās izmaksas. Rūpnīcas slēgšana Gērā jau izmaksājusi 220 darbavietas un ražošana tur tika pārtraukta 2024.gada jūlija beigās, kas vēl vairāk palielina nenoteiktību. Fokuss informē, ka tuvāko trīs mēnešu laikā darbaspēks saņems maksātnespējas pabalstus, savukārt pārējās vietās darbība turpinās raiti.

Nozares izaicinājumi

Automobiļu rūpniecību Vācijā smagi ietekmē masveida pārmaiņas, jo īpaši attiecībā uz elektromobilitāti. Šīs izmaiņas nozīmē, ka ir nepieciešams mazāk darbinieku, jo elektromobiļi sastāv no mazāk atsevišķu daļu nekā parastie transportlīdzekļi. Skaļi Auto motors un sports Spiediens ir ne tikai Eissmann, bet arī citiem lieliem piegādātājiem, piemēram, ZF Friedrichshafen un Continental. Šie uzņēmumi ir arī paziņojuši par darba vietu samazināšanu un rūpnīcu slēgšanu, kas vairo plaši izplatīto nenoteiktību nozarē.

Īpaši satraucošs ir noskaņojums nozarē. Ifo institūts nesen atklāja, ka noskaņojums Vācijas automobiļu rūpniecībā ir zemā līmenī, un nākamajos mēnešos ir skaidrs pesimisms. Skaitļi runā visu: oktobrī garastāvokļa barometrs bija -28,6 un novembrī nokritās līdz -32,1.

Globālā un lokālā ietekme

Krīze sniedzas ārpus Vācijas robežām. Arī citi uzņēmumi, piemēram, Barry Callebaut un Bayer, plāno veikt nopietnu darbinieku skaita samazināšanu. Eissmann šajā sarežģītajā situācijā nav viens, taču neskaidrības un izaicinājumi, kas ietekmē visu automobiļu nozari, padara ātru atveseļošanos neskaidru. Līdz Geras rūpnīcas slēgšanai un paziņotajām atlaišanām Bādurachā viss darbaspēks paliks saspringtā situācijā.

Ietekmētie darbinieki cer, ka sekas tiks mazinātas, saskaņojot intereses un izstrādājot sociālo plānu, kas vismaz varētu sniegt zināmu atvieglojumu. Vai ar to pietiks, vēl tiks noskaidrots, jo turpināsies diskusijas ar potenciālajiem investoriem par stabilu darbību pārējās vietās.